Ct4和ct5價(jià)格不同，車身尺寸不同，動(dòng)力系統(tǒng)不同。這兩款車的設(shè)計(jì)很相似，ct4就像一個(gè)微型的ct5。ct4和ct5都是中型車，但是ct5比ct4大。ct4的軸距為2775mm，ct5的軸距為2947mm。

ct4和ct5都使用代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但ct5的動(dòng)力更強(qiáng)。ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力，ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)有237馬力。

ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500到4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

ct4和ct5的懸掛架構(gòu)是一樣的。ct4和ct5的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性也提高了。