【太平洋汽車】sae把自動駕駛分成六個級別，各自為L0至L5，標值越高，意味著自動駕駛的質(zhì)量指標就越高。在其中，L0級為無自動化；L1級為駕駛援助；L2級為一部分自動化；L3級為有標準自動化；L四級為高寬比自動化；L5級為徹底自動化。

　　sae自動行駛分級標準是國際汽車工程師協(xié)會制定的一套自動行駛分級標準，sae把自動行駛包括六個等級，分別為L0至L5，數(shù)值越高，表示自動行駛的成熟度就越高。

　　其中，L0級為無自動化；L1級為行駛支援；L2級為部分自動化；L3級為有條件自動化；L4級為高度自動化；L5級為完全自動化。要注意，L1至L3級監(jiān)測路況并做出反應(yīng)的任務(wù)基本都由行駛員和系統(tǒng)共同完成，并需要行駛員接管動態(tài)行駛?cè)蝿?wù)。L4和L5級可讓行駛員完全轉(zhuǎn)變?yōu)槌丝偷慕巧?/p>

　　非常多朋友可能想了解現(xiàn)在在售的車款中，它們基本都到了了哪一級別的自動行駛。實際上，現(xiàn)在能夠到了完全自動行駛的車輛是沒有的，l5和l4級別基本都沒有在售車款到了這些標準，而最受歡迎的特斯拉，它的Autopilot自動鋪助行駛功雖然說未來可以實現(xiàn)完全自動化行駛，不過現(xiàn)在仍處于l2級別。

　　因為sae自動行駛分級標準是國外協(xié)會制定的，國內(nèi)以前一直沒有有關(guān)標準。但是，近日，工信部發(fā)布了《開車自動化分級》推介性國家標準報批稿，并有可能在明年實施，屆時國內(nèi)終于有了明確的汽車自動行駛技術(shù)分級標準。

　　和sae自動行駛分級標準大致相似，《開車自動化分級》同樣是按照自動行駛汽車系統(tǒng)與行駛員在不相同要素下所分配的角色分配以及有無設(shè)計運轉(zhuǎn)條件限制，將自動行駛技術(shù)包括0至5級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）