【太平洋汽車】油箱容積是53升。本田CRV是屬于緊湊級(jí)別車，所采用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，所匹配的是六擋手動(dòng)變速箱和cvt無極變速箱，在緊湊型車當(dāng)中有很大的保有量。本田CRV使用的是工程塑料油箱?，F(xiàn)在多數(shù)車型使用塑料油箱，考慮到減輕車身重量，減少油耗，這也是大部分車商都采用的一種配置。

　　最新款本田crv油箱全系為58升。

　　本田CRV使用的是工程塑料油箱?，F(xiàn)在多數(shù)車型使用塑料油箱，考慮到減輕車身重量，減少油耗，是隨大流的一種趨勢(shì)。

　　汽車油箱用料的鐵塑之爭(zhēng)由來已久。多數(shù)人認(rèn)為，不少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時(shí)焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相對(duì)于鐵質(zhì)油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也更好。雖然成本更高，但安全性更強(qiáng)。

　　擴(kuò)展資料：本田crv其他性能介紹：

　　1、CR-V建立于思域的技術(shù)平臺(tái)，擁有適中的尺寸、時(shí)髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當(dāng)然越野對(duì)它來說是次要的。

　　從第一代CR-V開始，就義無反顧地采用轎車化的車架和四輪獨(dú)立懸掛，這是它在當(dāng)年區(qū)別于主流SUV的最大特色。日系同級(jí)車中罕見的17英寸225mm寬胎，也足以說明新CR-V對(duì)"下盤"部分的重視。

　　2、CR-V采用了新的"DPS雙泵系統(tǒng)"，不用等到前輪出現(xiàn)打滑才有動(dòng)力輸送到 后輪，而是在剛剛起步、行進(jìn)中全力加速或者在濕滑路上行駛時(shí)，動(dòng)力都會(huì)傳送到后輪。

　　換言之，它加快了兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換的積極性，比上代更多時(shí)候處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。

　　3、國(guó)產(chǎn)RAV4長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4630mm×1855mm×1720mm。擁有先進(jìn)的主動(dòng)扭矩分配控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)有一個(gè)專用的控制按鍵，處于AUTO模式時(shí)可按路面狀況自動(dòng)分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動(dòng)將適當(dāng)比例的扭矩分配至后輪；當(dāng)該系統(tǒng)處于LOCK模式時(shí)，車輛進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，使車輛迅速脫離泥濘的路況。

　　4、配備了自動(dòng)限滑差速器（AUTO LSD），利用牽引力控制系統(tǒng)（TRC）實(shí)現(xiàn)LSD的機(jī)能，可以通過對(duì)空轉(zhuǎn)車輪施加制動(dòng)，調(diào)整左右輪間的轉(zhuǎn)速差，提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的啟動(dòng)性。

　　RAV4國(guó)產(chǎn)獅跑是一款更適合城市的多功能型5座SUV，4.35米的車身長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，顯然在內(nèi)部空間和操控性方面得到了一個(gè)比較折中的平衡。

　　5、為了保持良好的重心和操控，獅跑的離地間隙僅僅185mm，似乎并不強(qiáng)悍。但這樣帶來一個(gè)好處，它的方向盤操控顯然更輕巧靈活，盡管是前驅(qū)為主的車型，但如果遇到水流突襲包圍，也能夠讓車主快速反應(yīng)。而且1730mm車高也讓駕駛者可以更清楚的觀察前方車輛和路面水淹情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）