15/35萬區(qū)間的知名硬派SUV基本都采用"博格華納TOD "垂直四驅系統(tǒng)，適用于垂直后驅車型升級的四驅車型。分動箱集成多片離合器限滑差速器；它的功能包括傳動軸的正常差速和通過壓下離合器的有限滑動傳遞。

由于多片離合器打滑極限的限制不高，而且在扭矩大2.5倍的情況下摩擦片容易長時間過熱，所以這類系統(tǒng)的SUV越野極限不是很強。適合中輕度越野的戶外上路，真正的越野需求是兼職四驅的車。

榮威RX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪軸伊頓式差速鎖完勝S350后輪軸伊頓式差速鎖哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中高配三款后輪軸伊頓式差速鎖(中低配前后選裝，中高配前鎖)大通D90后輪軸齒式差速鎖福特修卡后輪軸齒式差速鎖以上五款車均為非承載式車身硬派選裝。你應該如何選擇他們？伊頓式差速鎖在驅動輪打滑(兩輪出現速度差)后自動鎖死，這種鎖的使用體驗和穩(wěn)定性略遜一籌。

"齒嵌式差速鎖"可手動鎖止或關閉，在粗糙濕滑的路面上可提前鎖止，實現穩(wěn)定解脫。所以D90Pro和破路明顯有一些優(yōu)勢。動力儲備越野不僅需要穩(wěn)定的四驅系統(tǒng)，還需要充足的動力儲備?！綬X8 H9 S350】三款車屬于同一個標準，其中價格最高的H9明顯沒有吸引力。銷量較高的無非是哈弗品牌在SUV領域的影響力。當然，"包裝"H9的也花了不少錢。

剩下的兩款車分別是汽油和柴油動力最強。大同D90Pro柴油版的儲備是120 kW/480Nm，可以說3.0T左右的柴油發(fā)動機基本不在這個水平。此外，變速箱也匹配了ZF 8AT，而性價比自然是20/30萬里最高的柴油SUV。

福特修卡的新車型也很吸引人，因為動力傳動系統(tǒng)換成了野馬的程序集。2.3T汽油機動力儲備202 kw/455nm，變速箱匹配10R80 10AT自動手動。這套系統(tǒng)的水平已經超越了同級別所有汽油動力競品，0-100加速可以達到8秒，相當不錯。而且后輪軸有瓦特連桿結構，越野體驗會更好。

總結：20/30萬區(qū)間硬派SUV的最佳選擇是哈弗H9，但隨著路抖的升級已經發(fā)生了變化。柴油D90Pro沒什么明顯的，可以根據NVH的要求在這兩款車中選一款。

至于對沖率，唐不要太在意，因為這類車輛沒有哪個品牌的保值率高。就連二手車市場對H9的評價都可以t不忍直視，所以選車的時候只需要選自己喜歡的就可以了。硬派SUV是一款"任性的選擇"。