如果是自然吸氣發(fā)動機，一般會有120馬力左右，如果是渦輪增壓發(fā)動機，一般會有170馬力。其實馬力就是發(fā)動機的動力。功率用來衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)做了多少功。功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。

有沒有渦輪增壓系統(tǒng)對動力影響很大。

渦輪增壓技術(shù)長期以來廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。

當進氣量增加，噴油量相應(yīng)增加時，發(fā)動機的功率也會增加。

渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當進氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸中，從而增加發(fā)動機的進氣量。