Abs的意思是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，其工作原理是利用輪速傳感器來監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)其中一個(gè)車輪快要死的時(shí)候，降低車輪制動(dòng)器的壓力，當(dāng)車輪即將旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，增加車輪制動(dòng)器的壓力，相當(dāng)于點(diǎn)制動(dòng)。abs系統(tǒng)每秒可以動(dòng)作60到120次。

Abs系統(tǒng)的誕生是為了讓司機(jī)在緊急情況下緊急剎車時(shí)，通過方向盤控制車輛的軌跡。如果突然制動(dòng)導(dǎo)致四個(gè)車輪全部抱死，車輛就會(huì)失控打滑，駕駛員無法使用方向盤控制車輛的軌跡。Abs是指當(dāng)駕駛員突然剎車時(shí)，可以轉(zhuǎn)彎，使車輛減速，躲避障礙物。

Abs系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這個(gè)配置會(huì)配合ebd系統(tǒng)。Ebd指制動(dòng)力分配系統(tǒng)。Ebd可以將制動(dòng)力分配給每個(gè)車輪。如果車輪旋轉(zhuǎn)過快，ebd可以被輪速傳感器檢測(cè)到，然后對(duì)車輪施加制動(dòng)力。Ebd還可以在過彎時(shí)起到保證過彎穩(wěn)定性的作用。ebd系統(tǒng)的存在大大提高了制動(dòng)的平衡性。

一些高性能跑車還會(huì)配備牽引力控制系統(tǒng)，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)各個(gè)車輪獲得的扭矩。比如過彎時(shí)，這套系統(tǒng)可以讓外輪比內(nèi)輪轉(zhuǎn)得快，可以輔助車輛達(dá)到更高的過彎速度。