阿特茲 參考價(jià)：17.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

At變速箱是最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱，比雙離合變速箱有更好的換擋平順性、可靠性和耐久性。

at變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是用液力變矩器連接的，所以這種變速箱的傳動(dòng)效率沒(méi)有雙離合變速箱高。

雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱。它的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱受到很多消費(fèi)者的歡迎，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

廠家也喜歡雙離合變速箱，因?yàn)檫@種變速箱的R&D和生產(chǎn)成本比較低，可以降低整車的生產(chǎn)成本。

通過(guò)使用用于制造手動(dòng)變速箱的設(shè)備來(lái)制造雙離合器變速箱幾乎是可能的。

雙離合變速箱換擋平順性不如at變速箱，部分雙離合變速箱故障率比較高。有些雙離合變速箱經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)變速箱過(guò)熱的現(xiàn)象。

因此，馬自達(dá)昂克賽拉使用了更穩(wěn)定可靠的at變速箱，而不是雙離合。