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汽車鑄鐵發(fā)動機(jī)與全鋁發(fā)動機(jī)主要區(qū)別

2023-01-12 14:57:49 作者:蔡金盛
大多數(shù)車主不會買汽車時(shí),我并不十分關(guān)心發(fā)動機(jī)。買車時(shí),銷售顧問只是簡單介紹了發(fā)動機(jī)的一些基本參數(shù)。更晦澀難懂的新技術(shù)解釋起來相當(dāng)麻煩,我們很難聽下去。我們只關(guān)心發(fā)動機(jī)強(qiáng)不強(qiáng)。它省油不省油都可以。但是近幾年全鋁發(fā)動機(jī)的概念被炒得火熱,很多車主在買車的時(shí)候都會問這款車是不是全鋁發(fā)動機(jī)。

因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的材質(zhì)相對來說是最接地氣的,即使我們不不知道汽車,我們可以聽到為什么,和那些技術(shù)的可變壓縮比和可變幾何葉片渦輪,我我確信你第一次聽到這個(gè)決定時(shí),它是愚蠢的。

實(shí)際上,現(xiàn)在大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)都是鋁制的。當(dāng)然,這整個(gè)發(fā)動機(jī)不可能是鋁制的,所以有些零件的硬度會不滿足充分要求。當(dāng)我們談到全鋁發(fā)動機(jī)時(shí),一般只有氣缸蓋和氣缸體是鋁制的,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞和曲軸都是鑄鐵的。

那么全鋁發(fā)動機(jī)有什么優(yōu)勢呢?全鋁發(fā)動機(jī)最顯著的特點(diǎn)就是輕便,一般比鑄鐵發(fā)動機(jī)至少輕20kg左右。唐不要小看這個(gè)重量,它能直接讓你覺得車開起來更輕,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會更好。這也是全鋁發(fā)動機(jī)成為主流的首要因素。

第二是散熱好。只要是能發(fā)熱的機(jī)器,散熱決定就是限制其性能的一大瓶頸,發(fā)動機(jī)也不例外。由于鋁是一種材料,它的自然散熱比鐵好很多,發(fā)動機(jī)工作時(shí)的性能更好。不僅如此,鋁的質(zhì)量相對更軟,這樣加工會更方便。

鑄鐵發(fā)動機(jī)可以"進(jìn)位"鋁這么多優(yōu)點(diǎn),就是不是所有廠家都在用全鋁發(fā)動機(jī)。比如大名鼎鼎的EA888,它的缸體是鑄鐵的,堅(jiān)決不采用全鋁設(shè)計(jì)。但也正因?yàn)槿绱?,它深受那些改裝它的朋友們的喜愛。可以說,鑄鐵發(fā)動機(jī)促成了爆炸性的奧迪S3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)對蘭博基尼丹尼爾的虐待。

那這就是為什么20世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)90年代幾乎所有的日本高性能汽車都使用鑄鐵發(fā)動機(jī)。比如三菱4G63,總之,全鋁發(fā)動機(jī)沒有一個(gè)是那么完美的。對于普通家用車來說,鑄鐵發(fā)動機(jī)沒什么不好,甚至性能更好。所以車主在買車的時(shí)候沒必要糾結(jié)發(fā)動機(jī)的材質(zhì)太久。

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