麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結構簡單，應用廣泛。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占用發(fā)動機艙空間。

所以麥弗遜式獨立懸架會用在很多前橫置發(fā)動機的車的前懸架上。

麥弗遜懸架因其成本相對較低而被廣泛使用。

扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架，很多小型車或微型車的后懸架都會使用扭力梁。

對于小型車和微型車來說，后排沒有足夠的空間安裝結構復雜的獨立懸架，所以大部分小型車或微型車會采用扭力梁懸架，部分緊湊型車也會采用扭力梁懸架。

在后懸架中使用扭力梁可以放大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型車和微型車來說更為重要。

16款北汽新能源ev為單電機車型。這車的電機是前置的，所以這車也是前輪驅動。這款車的電機最大功率45kw，最大扭矩144 Nm。這輛車的動力足夠了。

如果對16款北汽新能源ev感興趣，可以去試駕一下。