大眾EA111系列發(fā)動機(jī)仍在使用，一些大多搭載在POLO、昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的車型也會出現(xiàn)在高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、景瑞上。

大眾EA111系列發(fā)動機(jī)是大眾發(fā)動機(jī)的重要組成部分，包括1.4L、1.4T和1.6L發(fā)動機(jī)。

從技術(shù)上來說，這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)并不先進(jìn)。國產(chǎn)的第一代EA111系列，采用氣缸鑄鐵技術(shù)，無可變氣門，可變氣門升級等技術(shù)。

直到后來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動機(jī)還采用了雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管翻板、可變進(jìn)氣門、TSI燃油供給系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

2009年國產(chǎn)1.4T版本車型沒有采用機(jī)械增壓技術(shù)，只保留了缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大輸出功率為96kW，最大扭矩為220 N/m.發(fā)動機(jī)最好使用高粘度機(jī)油。

EA111系列下的1.6L版本發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢是低速扭矩大，最大輸出功率77kW，最大扭矩155 N /m，車速可達(dá)3500 rpm。