兩位車主的動力總成不同，外觀和內(nèi)飾設(shè)計也有一些差異。m8是m動力系列車型，m8采用S系列加強(qiáng)型發(fā)動機(jī)，m850i沒有采用S系列加強(qiáng)型發(fā)動機(jī)。M8是寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中性能最高、最貴、配置最高的車型。

寶馬M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有兩門版和四門版。

所有m8系統(tǒng)都使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。普通m8車型的發(fā)動機(jī)有600馬力，最大扭矩750牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

雷霆版m8有625馬力。

m8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架可以大大提高汽車的乘坐舒適性。