大多數(shù)175柴油機有6到8馬力。馬力是可以換算成成功率的，功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)做了多少功。功率越大，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。

柴油機和汽油機的工作原理不同。

汽油發(fā)動機有火花塞，但柴油發(fā)動機沒有。

發(fā)動機壓縮沖程結(jié)束時，火花塞會釋放電火花點燃可燃混合氣，可燃混合氣就能燃燒起來。

燃燒著的可燃混合氣能把活塞向下推，使發(fā)動機輸出動力。

柴油發(fā)動機不需要火花塞來點燃可燃混合物。柴油發(fā)動機依靠壓縮點火。

在壓縮沖程結(jié)束時，柴油發(fā)動機氣缸中的壓力和溫度相對較高。此時可燃混合氣可以自行燃燒，使柴油機輸出動力。

柴油機的效率比汽油機高，柴油機的扭矩比汽油機大。

許多拖拉機、卡車和公共汽車使用柴油發(fā)動機。

柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也比汽油發(fā)動機好。這不是因為柴油機省油，而是因為柴油更便宜。