液化天然氣卡車的排空頻率沒有具體的時(shí)間限制，但這取決于氣瓶的使用情況。

汽車出廠時(shí)，lng重卡氣瓶夾層的真空度約為3*10-3Pa，保溫效果很好。但隨著使用時(shí)間的增加，夾層的真空度會(huì)降低，導(dǎo)致lng缸套內(nèi)壓力升高，進(jìn)而導(dǎo)致安全閥頻繁泄壓。

lng汽車氣瓶抽真空的目的是為了穩(wěn)定氣缸套的壓力，維持瓶?jī)?nèi)的低溫工作狀態(tài)。

先說lng卡車的優(yōu)勢(shì)：

1.安全可靠。lng的燃點(diǎn)高于汽油和柴油，爆炸極限值比汽油高近4倍。即使在泄漏的情況下，也不會(huì)發(fā)生自燃爆炸，安全性高。

2.清潔環(huán)保。與汽柴油相比，lng的綜合尾氣排放降低近85%，基本不含硫化物，超級(jí)環(huán)保，可以更方便地升級(jí)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.續(xù)航里程長(zhǎng)。與CNG汽車相比，一缸335L的lng可續(xù)航500公里以上。

然而，由于天然氣卡車正處于開發(fā)階段，它們面臨著許多問題，例如：

1.液化天然氣加氣站很少。這種加氣站技術(shù)要求高。目前LNG加氣站的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

2.液化天然氣價(jià)格昂貴。一是生產(chǎn)成本高；二是運(yùn)輸成本高。

不過總體來說，隨著LNG技術(shù)的發(fā)展，LNG卡車的市場(chǎng)前景還是很好的。