在如今這個新能源汽車的大趨勢之下，對于傳統(tǒng)車企而言，最引人注目的已經(jīng)不再是旗艦級的燃油車型，而是它們旗下的新能源車型。奧迪作為全球數(shù)一數(shù)二的造車企業(yè)，自從進入新能源時代以來，它旗下的e-tron系列就備受關(guān)注。最近奧迪便為我們帶來了它旗下e-tron家族的又一款重量級的車型，它就是奧迪A6Avante-tron概念車。

一輛”假“的國產(chǎn)車？測試一汽-大眾奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。奧迪A6 Avant e-tron概念車經(jīng)過風洞試驗，風阻系數(shù)僅為0.24。同時，封閉式一體化進氣格柵和冷卻進氣口、大尺寸前后擾流板和擴散器、純平底盤和平滑車頂、以及22英寸低風阻輪轂和兼顧前沿科技與美學功能的虛擬外后視鏡的配備，在進一步賦能低風阻的同時，也讓奧迪A6 Avant e-tron概念車的顏值更高。

高顏值也是對經(jīng)典Avant設(shè)計型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的傳承與致敬。奧迪A6 Avant e-tron概念車極具動感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條，以及品牌雋永的Avant尾廂設(shè)計，彰顯出精致的設(shè)計，也展露出45年的傳奇烙印。比如短懸長軸的車身構(gòu)造、長4.96米/寬1.96米/高1.44米的車身尺寸、蓄勢待發(fā)的Avant跑車化設(shè)計特征、無明顯棱角的柔和且平滑的車身曲面、傳承經(jīng)典且獨特的流線型D柱與廣闊的拱形車頂，以及引人注目的quattro輪拱與肩線等等。

讓我們再來看看奧迪A6Avante-tron在動力方面的表現(xiàn)。據(jù)了解，新車將會為我們提供兩種選擇，分別為單電機和雙電機版本，其中雙電機可以為該車帶來350kW的最大輸出功率，得益于此，雙電機車型的百公里加速可以在4秒內(nèi)完成，足見其動力之強。