朗逸 參考價：9.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6051條)

大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6at變速箱型號AQ250由愛信精機(中國)車身零部件有限公司生產(chǎn)，朗逸、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔騰X80（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型愛信精機精機成立于1969年，主要生產(chǎn)自動變速箱。目前豐田持有愛信20%以上的股份，是愛信的大股東。

愛信精機生產(chǎn)的變速箱以技術(shù)成熟、可靠性高而聞名于世，在變速箱市場猶如“老大”。他們不僅為豐田提供自動變速箱，還為大眾、寶馬、奔馳、長安、傳祺等汽車品牌的多款車型提供變速箱。其中，愛信的6AT變速箱已經(jīng)有20年的歷史，被譽為世界上最好的變速箱之一。

朗逸用的其實是第三代愛信6at變速箱。與上一代相比，第三代實驗節(jié)省了9%的燃油。而且第三代愛信6at還配備了更“智能”的電控系統(tǒng)，換擋邏輯更好，能更準確地把握換擋時機，保證換擋的平順。

大眾汽車自動變速器(大連)有限公司(VWATD)，大眾朗逸雙離合變速器的變速器型號DQ200的制造商，配備朗逸、寶來、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途安、奧迪A3等車型大眾汽車自動變速器(大連)有限公司成立于2007年。目前包括一期、二期、二期。工廠占地面積172365平方米。

這臺7速雙離合變速箱的機械部分在國內(nèi)生產(chǎn)，電控部分從德國進口，然后在大連工廠組裝。整體來看，大連工廠DQ200雙離合變速箱的國產(chǎn)率僅為35%，65%的核心零部件仍由國外工廠生產(chǎn)。

關(guān)于大眾的干式雙離合，網(wǎng)上的評論基本都是負面的，因為不管老問題怎么改，還是改不了。下面這段朗逸車主在車質(zhì)網(wǎng)上對變速箱的抱怨很好的描述了：

干式7速雙離合變速箱有異響和頓挫，是離合器片燒蝕造成的。因為在擁堵的路面上行駛時，雙離合的離合器片處于半聯(lián)動狀態(tài)，容易發(fā)熱，長時間燒蝕會產(chǎn)生異響。另外，走走停停會讓雙離合變速箱在1檔和2檔之間不斷切換，產(chǎn)生頓挫感。

所以有經(jīng)驗的大眾雙離合車型車主在低速行駛時會將變速箱調(diào)整為手動模式，讓變速箱維持在1檔或2檔，避免頓挫。但是大部分業(yè)主不知道怎么做，只會做一天到最后。

既然干式雙離合的問題這么明顯，為什么還有人堅持用？這大概就是干式雙離合的優(yōu)點了。

1.干式雙離合的結(jié)構(gòu)和手動擋類似，所以制造成本相對較低，維修費用也不高。

2.雙離合變速箱奇數(shù)檔由離合器1控制，偶數(shù)檔由離合器2控制。如果我們從2檔換到3檔，我們只需要換一下離合器。這個速度很快，可以縮短發(fā)動機動力輸出的間隔時間。

3.濕式雙離合器在干式雙離合器的離合器處被變速箱油浸泡冷卻，可以很好的解決干式雙離合器發(fā)熱的問題。只是泡在變速器油里需要一些動力來克服機油的阻力，不利于降低油耗，浪費動力。

朗逸手動擋車型MQ200的生產(chǎn)廠家大眾變速器(上海)有限公司，配備朗逸、寶來、高爾夫、速騰、斯柯達明銳、途安、奧迪A3等車型。大眾汽車變速器(上海)有限公司成立于2001年，主要負責MQ200和MQ200GA手動變速器的生產(chǎn)。m代表手動，Q代表水平，200代表最大扭矩200nm，主要用于低扭矩大眾車型。

大眾的MQ200手動變速箱具有檔位清晰、換擋平順的特點。變速桿短是指變速桿的行程更短，感覺更緊湊干凈。眾所周知，手動變速器換擋桿換擋，其實就是通過一套機械部件來撥動變速器中的撥叉，撥叉會控制同步器齒輪的嚙合，達到換擋的目的。

大眾MQ200手動變速器的換擋撥叉由電子控制系統(tǒng)控制。實際上換擋桿并不是直接換擋撥叉，而是觸發(fā)撥叉電控系統(tǒng)的開關(guān)，所以不會感覺換擋不順暢。

大眾手動擋最低換擋速度是一檔2500轉(zhuǎn)，一檔最高只能達到52k m/h；二檔最低換擋轉(zhuǎn)速1800rpm，最高可達91 km/h，四五檔最低換擋轉(zhuǎn)速在1800rpm左右，導致起步時會有肉肉的感覺，這是MQ200變速箱的一個小缺點。

接下來：大眾朗逸底盤和前后防撞梁優(yōu)缺點詳解。