寶馬X5 參考價：61.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(11條)

寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的豪華中大型SUV，目前以進(jìn)口中型車的形式在國內(nèi)市場銷售。其實(shí)寶馬X5也有一點(diǎn)歷史。如果要說寶馬X5的誕生，那么時間就要追溯到寶馬收購羅孚集團(tuán)的90年代。

1994年，寶馬收購英國羅孚汽車公司，隨后羅孚旗下的羅孚、MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、路虎、MG等汽車品牌都?xì)w寶馬所有。然而，寶馬收購羅孚后不久，英鎊價格飆升50%，增加了寶馬在羅孚的投資成本，于是寶馬賣掉了羅孚和MG，然后在2003年把路虎賣給了福特，只剩下MINI。

第一代寶馬X5 E53(1999-2007)

寶馬收購路虎后，路虎的相關(guān)技術(shù)自然成了寶馬的東西。憑借攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L322的技術(shù)共享，第一輛寶馬X5 E53誕生于1997年，但直到1999年才正式上市。

第一代寶馬X5采用承載式車身，動力為直列六缸汽油發(fā)動機(jī)和V8柴油發(fā)動機(jī)。而且寶馬在E53上加入了自己的運(yùn)動性能，在操控和駕駛樂趣上比其他競爭對手更強(qiáng)大。

2003年，E53也經(jīng)歷了一次變革。這次改款最重要的是搭載了寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，大燈和發(fā)動機(jī)都進(jìn)行了升級。

第二代寶馬X5 E70(2007-2013)

第一代E53上市后大獲成功，所以直到7年后寶馬X5才迎來了第一款換代車型。第二代寶馬X5增加了車輛的尺寸，從而增加了車內(nèi)空間。外觀采用了更為有力的線條，從而營造出硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的感覺。

動力方面，將繼續(xù)使用3.0升直六汽油發(fā)動機(jī)和4.8L V8柴油發(fā)動機(jī)，匹配6擋自動手動。同時，寶馬第二代xDrive系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)完成，開始在E70上使用。

2010年，寶馬X5做出了改變。這個改動主要是修改外觀和動力。外觀包括前后保險杠造型、大燈和尾燈造型，以及中網(wǎng)位置的變化，而動力則是將原來的3.0和4.8自吸換成了新的3.0T發(fā)動機(jī)(N55)和4.4T V8發(fā)動機(jī)(N63)。變速器也升級為8速手自一體變速器。

第三代寶馬X5 F15(2014-2018款)

第二代E70也取得了巨大成功，成為除寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之外的第三大暢銷車型。到了第三代F15車型，外觀又變了，更大的雙腎網(wǎng)和天使眼大燈更豪華。

車身尺寸變化不大，但與第二代相比，車身使用了更多的鋁合金材料，整車重量減輕了90 kg。此外，一些更豪華的配置也被應(yīng)用到車上，包括魏豹和哈曼音響、隨動大燈、可以識別行人的夜視、電吸門、空氣懸掛等等。

搭載3.0T直六汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)，此外還有4.0T V8汽油發(fā)動機(jī)，匹配ZF 8AT。2015年還推出了2.0T車型，匹配ZF 8AT。

第四代寶馬X5 G05(2018年至今)

毫無疑問，第三代X5夜視取得了巨大的成功，截至第三代，寶馬X5全球銷量已超過220萬輛。第四代X5于2018年正式上市，中網(wǎng)尺寸在外觀上再次放大，并對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。

基于寶馬的CLAR平臺，第四代X5在車身材料上使用了更多的鋁合金材料，使得車身更堅(jiān)固，重量更輕，尺寸更大。

動力方面，這一代X5在國內(nèi)市場提供2.0T和3.0T汽油動力，均匹配ZF 8AT變速箱。

摘要

寶馬X5的歷史不算太長，但也有20年了。在這20年里，寶馬X5不僅創(chuàng)造了銷量奇跡，也成為了寶馬銷售的責(zé)任之一。同時，寶馬X5憑借其獨(dú)特的運(yùn)動個性，在當(dāng)前豪華SUV市場與強(qiáng)敵一爭高下。至于寶馬X5未來能否戰(zhàn)勝強(qiáng)敵書寫更輝煌的篇章，我們可以拭目以待。

下一個：什么家庭買得起寶馬X5？寶馬X5怎么了？