1月6日，特斯拉公布了全新Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型售價(jià)，Model S系列售價(jià)分別為78.99萬元和100.99萬元，相比2020款起售價(jià)上調(diào)5.6萬元；Model X系列售價(jià)分別為87.99萬元和103.99萬元，相比2020款起售價(jià)上調(diào)10.7萬元，新車將于第2季度開始交付。新Model S/Model X提供雙電機(jī)/三電機(jī)2種動(dòng)力，零百加速最快僅2.1s。

新款 Model S 在外觀上的改動(dòng)是全車變化最小的，相比現(xiàn)款車型，現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)元素基本得到了保留，但在細(xì)節(jié)上移植了很多Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Y 的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車設(shè)計(jì)了面積更大的前臉底部進(jìn)氣口，從進(jìn)氣口底部引出上彎的黑色飾條等。此外，諸如門把手、窗線等細(xì)節(jié)也使用了更加酷炫的啞光黑裝飾。

新車車尾造型與現(xiàn)款相比沒有太大變化，而動(dòng)力性能的提升也帶來了外觀上另外一些細(xì)節(jié)的變化，比如為了提升車頭穩(wěn)定性，前唇相比現(xiàn)款車型更加向前伸展，車尾也添加了啞光黑導(dǎo)流板。新款 Model S 在電機(jī)性能上的提升是飛躍性的，所以像這樣的空氣動(dòng)力學(xué)套件就顯得很有必要了。

內(nèi)飾方面，新款 Model S 采用了全新設(shè)計(jì)，配備了全新 Yoke 方向盤，并提供了 3 屏布局，分別為 12.3 寸的主儀表、17 寸橫置的中控屏和 8 寸的后置屏幕，最引人矚目的 17 英寸中控觸摸屏改成了橫向布置，同時(shí)離駕駛者距離更近，使用更加方便。

動(dòng)力方面，特斯拉 Model S Plaid 搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率750kW，其 0-100km/h 加速時(shí)間為 2.1s。三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含三個(gè)獨(dú)立的、帶碳纖維保護(hù)套的電機(jī)轉(zhuǎn)子，可實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制，并能夠持續(xù)輸出高達(dá) 1000+PS 的功率，直至達(dá)到最高車速322 公里 / 小時(shí)。在續(xù)航方面，根據(jù)工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十九批）》，特斯拉 Model S Plaid 的 CLTC 續(xù)航里程為 672km。

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