車輛的狀態(tài)會為你解答：1。車輛的身份特征和車輛本身的背景對車輛的殘值有很大的影響。與公務車和私家車相比，出租車和出租汽車的使用條件較差。同時行駛里程長，報廢年限短。所以它的殘值基本只有其他類型車的一半。一般來說，殘值高的車輛都是私家車和大型機關單位的車輛。

2.汽車品牌份額。和其他產品一樣，汽車產品的高知名度和市場占有率會大大提升自身價值。在中國的二手車交易中，德系和日系品牌的價值高于其他產地的品牌，普通人的認可度較高。

3.車輛本身的質量和技術。汽車作為一個綜合性產品，對安全性、操作性、舒適性、科技性、環(huán)保性、節(jié)能性的要求很高。如果車輛本身質量低，技術差，使用三到五年后車況就會很差。所以一些小廠家生產的廉價商品往往保存程度低，車輛折舊嚴重。

4.汽車本身的狀況，汽車的狀況是汽車本身殘值的主要決定因素之一。根據(jù)不同車輛的性能，同樣服役時間的車輛價格相差很大。如果車輛的關鍵車架、底盤、發(fā)動機有較大的維修痕跡和事故痕跡，那么車輛本身的殘值就會大打折扣。相比之下，其他車輛損壞造成的殘值損失要小得多，比如尾燈不亮、輪胎磨損等，對車輛殘值影響不大。

如果說汽車市場是德日的競技場，那么SUV市場就是自主品牌的跑道。小型SUV市場是近幾年新興的細分市場，所以大部分車型上市時間都很短，很多還不到三年。注意，在該協(xié)會發(fā)布的報告中，車輛3年以內的套期保值率為預測值。這個級別的市場競爭非常激烈，尤其是有很多自主品牌。雖然自主品牌和合資車型在保值率上有一定差距，但其較高的性價比使得自主車型活躍在新車和二手車的流通領域，其中瑞虎和眾泰5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CS 35二手車位列前三，其他國產車型也有較高的流通活動。