手自一體和自動(dòng)的區(qū)別是什么
【太平洋汽車】自動(dòng)手動(dòng)變速器是一種結(jié)合了手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔的新型變速器。自動(dòng)變速器雖然操作方便,但有點(diǎn)枯燥,機(jī)械效率不高。手動(dòng)變速箱雖然操作起來比較麻煩,但也是一種駕駛樂趣,機(jī)械效率高。兩者各有利弊,于是出現(xiàn)了自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
自動(dòng)手動(dòng)變速器是一種結(jié)合了手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔的新型變速器。自動(dòng)變速器雖然操作方便,但有點(diǎn)枯燥,機(jī)械效率不高。手動(dòng)變速箱雖然操作起來比較麻煩,但也是一種駕駛樂趣,機(jī)械效率高。兩者各有利弊,于是出現(xiàn)了自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
手自一體變速箱和自動(dòng)變速箱有什么區(qū)別?
一、Tiptronic歷史和原理部分。
1、最早的手自一體在什么時(shí)候出現(xiàn)在汽車上?是誰先使用的?代表性的車子是不是保時(shí)捷?
答:這個(gè)系統(tǒng)的全稱叫保時(shí)捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng),它是以自動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)的換擋操作系統(tǒng),手動(dòng)順序選擇擋位,可以一次升降1擋或數(shù)擋,而且是1、2、3、4擋或反之,這樣就很大程度上避免了誤操作。這個(gè)系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。
2、什么叫做手自一體變速箱?他的工作原理是什么?他和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱有什么區(qū)別?手自一體變速箱出現(xiàn)解決了駕駛者在駕駛過程中出現(xiàn)的什么問題?
答:手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種,通過電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作。
保時(shí)捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)是變速箱管理系統(tǒng),是軟件而不是硬件。它的出現(xiàn),在操作上給予駕駛者更大的自由度,就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時(shí)機(jī),大大提高了駕駛樂趣。
3、手自一體變速箱和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱三者之間的特點(diǎn),以及優(yōu)缺點(diǎn)。
答:自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換檔對汽車傳動(dòng)系的沖擊,從而延長汽車的使用壽命,提高乘坐舒適性。
它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)臋n位,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳狀況。
對于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車,它可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換檔,因此可以降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
手動(dòng)變速箱因?yàn)闆]有自動(dòng)變速箱那樣的液力耦合器,所以一般會(huì)比較省油,(尤其是在城市道路,對同一輛車同樣的駕駛方式也會(huì)有1-2L/100公里的差距)同時(shí)也使人不能充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置,讓原來電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。
同時(shí),如果在城市內(nèi)堵車情況下,還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。
二、使用部分
1、以目前市面上比較普遍的車子為例,例如標(biāo)致307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體:檔桿的設(shè)置特點(diǎn),上面標(biāo)識的各種字母代表什么?
M+和M-代表什么意思?當(dāng)車子進(jìn)入手自一體時(shí)在儀表盤上有何顯示?
答:307的變速箱擋位設(shè)計(jì)的特點(diǎn)的階梯“一拉到D”式,減少了誤操作。
P(駐車檔);此檔用于駐車和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
?。ㄍ顺鯬擋時(shí),必須踩下制動(dòng)踏板)R(倒車檔);此檔用于倒車(應(yīng)在車輛停止,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)選擇此檔)。
N(空檔);此檔用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和駐車,駐車時(shí)手剎必須拉緊。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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