據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.72億輛，二手車交易量為1434.1萬輛。在活躍的二手車市場，自然會(huì)有一些不不要遵循程序。比如二手車的所有權(quán)已經(jīng)通過買賣的方式在當(dāng)事人之間進(jìn)行了轉(zhuǎn)移和交付。但在二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，由于節(jié)省開支、以物抵債等各種原因，買方或受贈(zèng)人未能及時(shí)辦理二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，導(dǎo)致實(shí)踐中，二手車名義所有人與被轉(zhuǎn)讓人。此時(shí)，如果車輛發(fā)生交通事故，事故責(zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)？

二手車出事故誰負(fù)責(zé)？

關(guān)于除事故外二手車不過戶由誰負(fù)責(zé)，我國很多法律條文中都有相關(guān)規(guī)定，比如：

1.《侵權(quán)責(zé)任法》第50條規(guī)定，當(dāng)事人之間以買賣方式已轉(zhuǎn)讓交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的，發(fā)生交通事故后機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，不足部分由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二，根據(jù)《物權(quán)法》理論，車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移或其他變更需要辦理變更登記。但車輛屬于動(dòng)產(chǎn)范疇，需要分析車輛買賣中的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題。055-79000第二十三條規(guī)定，動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，自交付時(shí)發(fā)生效力，法律另有規(guī)定的除外。

因此，出售標(biāo)的物的交付方式如下：

(1)標(biāo)的物為動(dòng)產(chǎn)的，動(dòng)產(chǎn)占有的轉(zhuǎn)移為交付。

(2)如果是房產(chǎn)等法律規(guī)定必須辦理特定手續(xù)的，先辦理特定手續(xù)再過戶。

(3)當(dāng)事人約定但不違反法律規(guī)定的其他方式。其中，登記作為標(biāo)的物交付的具體要件，應(yīng)當(dāng)由法律明確規(guī)定。

車輛的登記過戶是一種行政行為，不是物權(quán)法意義上的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。車輛銷售自交付之時(shí)起具有所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律效力。因此，交通事故發(fā)生時(shí)，實(shí)際控制車輛運(yùn)行或者取得運(yùn)行利益的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，原登記所有人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

三。根據(jù)《物權(quán)法》第七十二條規(guī)定，通過合同或者其他合法方式取得財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)所有權(quán)自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外?！逗贤ā愤€規(guī)定，買賣標(biāo)的物的所有權(quán)自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移。

最高人民美國《民法通則》號(hào)法院已經(jīng)明確表示，由于車輛已經(jīng)交付，原所有人既不能支配車輛的運(yùn)行，也不能從車輛的運(yùn)行中獲得利益，因此原所有人不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故造成的損害承擔(dān)責(zé)任。

二手車過戶應(yīng)在交易后盡快完成。

如果車輛未按法定程序過戶，一旦發(fā)生債務(wù)糾紛或其他事故，原車主可能充當(dāng)吸費(fèi)者，無辜承擔(dān)賠償責(zé)任。然而，新車主年檢和保險(xiǎn)理賠不變。如果原車主有債務(wù)糾紛，有關(guān)部門追繳了賣車人的財(cái)產(chǎn)，車還是屬于追繳范圍，那么新車主就得不償失了。