汽車(chē)在行駛中，整車(chē)頻繁抖動(dòng)，故障是由輪胎引起的。故障原因包括輪胎跑偏、輪胎動(dòng)平衡效果失效或配重丟失等?？梢匀バ蘩韽S做汽車(chē)動(dòng)平衡處理。另外還有傳動(dòng)軸不平衡變形引起的振動(dòng)，一般發(fā)生在底盤(pán)碰撞的車(chē)輛。

汽車(chē)劇烈振動(dòng)主要是由于點(diǎn)火能量低、氣門(mén)或進(jìn)氣管積碳、混合比異常、水溫傳感器故障、各缸工況差異等原因造成的。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞點(diǎn)火間隙容易增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性能，使汽車(chē)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電等故障也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降。

油氣混合比例不準(zhǔn)確，閉環(huán)控制車(chē)氧傳感器最低工作溫度370。如果車(chē)輛剛啟動(dòng)，氧傳感器不會(huì)工作，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排氣管內(nèi)的溫度沒(méi)有達(dá)到370。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)了錯(cuò)誤，從而降低了車(chē)輛的動(dòng)力輸出，造成了抖動(dòng)現(xiàn)象。

水溫傳感器是計(jì)算機(jī)判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)溫度是零下10攝氏度，但傳感器反饋給電腦的溫度信息是20攝氏度，那么電腦會(huì)在20攝氏度時(shí)噴油，油量會(huì)小很多，那么車(chē)輛自然會(huì)抖動(dòng)。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和點(diǎn)火時(shí)間之間的控制會(huì)有所不同，但ECU無(wú)法診斷出兩者之間的偏差，仍按原設(shè)定值處理，導(dǎo)致實(shí)際和理論出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致部分氣缸產(chǎn)生的功率較小，出現(xiàn)抖動(dòng)。時(shí)間長(zhǎng)了，每個(gè)缸套和活塞的間隙都會(huì)不一樣。冷啟動(dòng)時(shí)，沒(méi)有良好的油潤(rùn)滑，間隙大的氣缸容易從間隙中漏出部分高溫氣體，從而降低動(dòng)力輸出。