好貓和海豚,哪款車型會更討女生喜歡
海豚是比亞迪E平臺3.0誕生的第一款車型。在設(shè)計和駕駛體驗方面都獲得了好評。好貓還來自長城汽車全新的新能源品牌,一早就切入了女性用戶市場,獲得了不錯的反響。為了讓對比更直接,我們選擇了12.18萬的海豚騎士版與12.39萬的好貓版雅典娜進行對比。
外觀對比
歐拉的好貓明顯走復(fù)古路線,圓潤可愛的造型很適合女生。你可能第一眼就有一些保時捷的元素,但確實該車的外觀是由前保時捷設(shè)計師Armon Delta親自設(shè)計的。歐拉的好貓外觀運用了大量的圓形線條,營造出精致凸起的視覺效果,十分精致誘人。
海豚也是仿生學(xué)設(shè)計的,但是風(fēng)格完全不同。它的整體造型更接近于單輛車的造型。整車強調(diào)線條和層次感,尤其是側(cè)切風(fēng)格的線條提升了不少運動感。雖然兩款車都采用雙色車身設(shè)計,但海豚式設(shè)計會更有層次感。
車身尺寸方面,好貓長寬高分別為423518251596mm,軸距為2650mm,海豚為415017701570mm,軸距為2700mm。從體型上看,貓會更大,在空間布局上更有優(yōu)勢。
內(nèi)部對比
歐拉好貓(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的內(nèi)飾也很簡潔,整個中控臺很干凈,讓人看著很舒服。車內(nèi)的配色也很復(fù)古,棕色和米色的搭配讓人想起80年代美系車的感覺。同時它的做工用料相當(dāng)不錯,中控臺和門板采用了大量麂皮材質(zhì)的軟包,凸顯了車內(nèi)的階級感。
雖然車內(nèi)設(shè)計也是復(fù)古的,但是為了與時俱進,貓也采用了雙屏設(shè)計。中控臺內(nèi)嵌的7寸10.25寸雙屏,既有科技含量,又沒有違和感。對于10萬元左右的電動車來說,好貓的氛圍真的很到位。
相比之下,dolphin的內(nèi)部設(shè)計更加復(fù)雜,希望通過更有張力的設(shè)計來詮釋海洋主題。比如音箱蓋和車窗除霜出風(fēng)口的設(shè)計靈感來源于水面的波紋,而空調(diào)出風(fēng)口的形狀則像是水面上的漩渦。2.8寸可旋轉(zhuǎn)中控屏來自比亞迪傳,但液晶儀表盤設(shè)計尺寸較小,削弱了存在感。
內(nèi)飾設(shè)計這只好貓注重奢華感,設(shè)計和用料都不錯,而海豚則是海洋主題,貼合它的內(nèi)外。兩者各有千秋,我個人更喜歡好貓的內(nèi)飾。
空間對比
雖然好貓的車身尺寸比海豚大,但內(nèi)部空間其實不如海豚,尤其是后排縱向空間,中間平臺凸起,一定程度上會影響中間乘客的舒適性。不過好貓的座椅舒適度還是不錯的,墊料也比較厚。正常情況下,后備箱可以并排裝24寸和18寸的登機箱。
得益于更長的軸距,海豚比好貓有更多的后排空間,平臺也很平坦。不過海豚的前排運動座椅設(shè)計比較實用,實際乘坐體驗比較一般。好在后排座椅的舒適性比前排好。另外,尾艙實用的海豚還不如一只好貓。它的后排座椅只能放平,放平后和站臺的高度差比較大。
耐久性比較
說到電動車,其實離不開討論續(xù)航的問題。兩款車的NEDC電池續(xù)航時間僅為401公里。歐拉好貓采用最大功率105kW,峰值扭矩210nm的前驅(qū)動電機,與之匹配的是
比亞迪搭載最大功率130kW,峰值扭矩290nm的前置驅(qū)動電機,以及44.9kWh的葉片磷酸鐵鋰電池組。最重要的是海豚配備了同級少有的熱泵空調(diào),可以優(yōu)化暖風(fēng)能耗,從而增加續(xù)航里程。在電池技術(shù)方面,海豚的優(yōu)勢更大。
摘要
其實兩款車的賣點都非常明顯。好貓的內(nèi)飾比較豪華,乘坐舒適性不錯。海豚騎行空間更大,電池技術(shù)更有優(yōu)勢。兩車價格也很接近。選擇哪種模式取決于用戶對哪些方面更感興趣。
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