從車(chē)輛口碑來(lái)看，韓系和日系車(chē)口碑相對(duì)較好，德系車(chē)口碑較差，但銷(xiāo)量非?；鸨?。法國(guó)車(chē)小毛病多，口碑差，銷(xiāo)量差，國(guó)產(chǎn)車(chē)口碑不好，但是性?xún)r(jià)比極好。誰(shuí)不想花更少的錢(qián)買(mǎi)一輛性能優(yōu)異的車(chē)輛呢？

日系車(chē)和韓系車(chē)性能穩(wěn)定，可靠性?xún)?yōu)秀，口碑好。

對(duì)于日系車(chē)和韓系車(chē)來(lái)說(shuō)，一直以性能穩(wěn)定、耐用性?xún)?yōu)秀著稱(chēng)。所以我們一般指的是日系車(chē)和韓系車(chē)。都有自己的代表車(chē)型，比如現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。車(chē)主購(gòu)買(mǎi)后只需要正常保養(yǎng)，完全不用擔(dān)心車(chē)輛的問(wèn)題。

不過(guò)最近日韓系車(chē)也出現(xiàn)了機(jī)油增多的現(xiàn)象，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv、現(xiàn)代途勝、豐田凱美瑞、亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、rav4等2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)。但日韓技術(shù)背景雄厚，被曝光后分分鐘妥善解決。這還是一個(gè)贊的點(diǎn)。

以大眾為首的德系車(chē)，口碑很差。

我們說(shuō)德系車(chē)，主要是指大眾、奔馳、寶馬等車(chē)輛。德系車(chē)也是世界頂級(jí)車(chē)。大眾負(fù)責(zé)低端車(chē)市場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪負(fù)責(zé)高端車(chē)市場(chǎng)。他們?cè)谥袊?guó)享有很高的聲譽(yù)。只是最近德系車(chē)一直在飄，尤其是大眾車(chē)。

眾所周知，汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是朝著低油耗、低排放的方向發(fā)展，而大眾是先行者。為了降低油耗，大眾做出了最激進(jìn)的舉動(dòng)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和powershift。

渦輪增壓是豐田放棄的發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯現(xiàn)象，車(chē)輛的加速線很性感。但是大眾堅(jiān)決研發(fā)這款節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后出現(xiàn)了一些機(jī)油燃燒、渦輪增壓損壞等不良現(xiàn)象。所以車(chē)主都認(rèn)為大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性差。直到近幾年，中國(guó)的車(chē)主才逐漸改變了對(duì)大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。

動(dòng)力換擋一直是大眾的痛點(diǎn)，也是大眾車(chē)主深?lèi)和唇^的地方。大眾powershift在低速時(shí)會(huì)磕磕絆絆，抖動(dòng)。如果是堵車(chē)行駛，大眾powershift會(huì)過(guò)熱。嚴(yán)重時(shí)powershift會(huì)直接進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)模式，車(chē)輛無(wú)法換擋，讓車(chē)主無(wú)所適從。

大眾的口碑雖然不好，但是車(chē)輛的銷(xiāo)量很優(yōu)秀，這是大眾最好的地方。大眾在中國(guó)的年銷(xiāo)量能超過(guò)400萬(wàn)輛，這是任何一家車(chē)企都無(wú)法比擬的。

10年前，法國(guó)車(chē)還是比較流行的，但是法國(guó)車(chē)有很多小毛病，比如雨刷不正常，天窗漏水，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)異響，車(chē)輛風(fēng)噪大等等。這些小問(wèn)題對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是無(wú)法忍受的。

法系車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性差，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān)，增加了消費(fèi)支出負(fù)擔(dān)。另外，法國(guó)車(chē)的thp發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞，去維修店也修不好。事實(shí)證明，過(guò)于復(fù)雜的設(shè)計(jì)不利于提升品牌美譽(yù)度。

美系車(chē)玩三缸機(jī)，品牌毀了。

美系車(chē)整體質(zhì)量還不錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)也是公認(rèn)的。但是，美國(guó)車(chē)就是喜歡找刺激。比如好的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不用的時(shí)候，他們就是喜歡玩3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性?xún)r(jià)比優(yōu)秀，但性能不敢恭維。由于其動(dòng)態(tài)不平衡，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)頓挫和抖動(dòng)，尤其是在剛開(kāi)始駕駛時(shí)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性也受到嚴(yán)重質(zhì)疑。超過(guò)10萬(wàn)公里，就像開(kāi)拖拉機(jī)一樣。

國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量一般，但是性?xún)r(jià)比高。

提到國(guó)產(chǎn)車(chē)，人們首先想到的就是性?xún)r(jià)比。國(guó)產(chǎn)車(chē)性?xún)r(jià)比最好。坐進(jìn)一輛15萬(wàn)的suv，瞬間就有30萬(wàn)的檔次感，空間寬敞，中控大屏，真皮座椅，內(nèi)飾柔軟舒適等等。

國(guó)產(chǎn)車(chē)整體質(zhì)量比較差，尤其是三大件。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配度比較低，導(dǎo)致車(chē)輛的響應(yīng)性和動(dòng)力水平，無(wú)法和合資車(chē)相比。國(guó)產(chǎn)車(chē)的底盤(pán)調(diào)教也趨于硬朗，導(dǎo)致駕駛感覺(jué)生硬，需要改進(jìn)。

日系、德系、美系、韓系、法系、國(guó)產(chǎn)，哪個(gè)品牌口碑最好？你最想買(mǎi)哪個(gè)？