奔馳收購(gòu)邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。奔馳和邁巴赫沒(méi)有任何關(guān)系。過(guò)去邁巴赫和奔馳是兩個(gè)獨(dú)立品牌，但后來(lái)邁巴赫因經(jīng)營(yíng)不善面臨破產(chǎn)。這個(gè)時(shí)候奔馳收購(gòu)了它。Maibakh失敗的原因是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳。我覺(jué)得邁巴赫的銷(xiāo)量一開(kāi)始就很成問(wèn)題。然后邁巴赫和奔馳的合并就完成了。目前奔馳專(zhuān)門(mén)將S級(jí)奔馳定義為Maibakh。

由于市場(chǎng)似乎不太認(rèn)可邁巴赫，邁巴赫系列汽車(chē)在2013年全面停產(chǎn)。2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布其全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。與此同時(shí)，該品牌首款車(chē)型邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也正式全球首發(fā)。附：邁巴赫簡(jiǎn)介：

邁巴赫的一個(gè)汽車(chē)品牌。邁巴赫(德語(yǔ)：Maybach)和邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)廠(德語(yǔ)：Maybach-Motorenbau GmbH)是1992年至1940年活躍在歐洲的德國(guó)超豪華汽車(chē)品牌和制造商。工廠創(chuàng)始人卡爾邁巴赫的父親威廉邁巴赫曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(今天戴姆勒集團(tuán)的前身)的首席技術(shù)總監(jiān)。這兩家工廠關(guān)系很深。1997年，戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)在東京車(chē)展上展出了一款名為邁巴赫的概念性超豪華四門(mén)轎車(chē)，正式讓這個(gè)消失多年的德國(guó)汽車(chē)品牌復(fù)活。作為頂級(jí)豪華品牌，邁巴赫曾經(jīng)銷(xiāo)售過(guò)三款車(chē)型，分別是邁巴赫57、邁巴赫62和邁巴赫62S Zeppelin，價(jià)格從538萬(wàn)到1298萬(wàn)不等。邁巴赫售價(jià)最低的車(chē)型是邁巴赫57，但也高達(dá)538萬(wàn)，需要比勞斯萊斯古斯特的起步價(jià)高出100萬(wàn)以上。如今，邁巴赫以“梅賽德斯-邁巴赫”的名字在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好，這是另一個(gè)新的第一。成為奔馳的子品牌后，邁巴赫S的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再是賓利慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它針對(duì)的是豪華車(chē)和超豪華車(chē)之間的空白市場(chǎng)，在這個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有其他品牌可以與之抗衡。