隨著2020年銷量數(shù)據(jù)的發(fā)布，一汽-大眾再次登頂國內(nèi)乘用車銷量冠軍，是當之無愧的合資品牌“一哥”。相信消費者對一汽-大眾今年的新車規(guī)劃還是比較期待的。我們來看看2021年一汽大眾的產(chǎn)品規(guī)劃。

ID.4卷發(fā)

ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一汽大眾MEB平臺下的首款純電動SUV。新車補貼后售價為19.99-27.99萬元。雖然價格已經(jīng)公布，但新車仍處于預售期，預計3月左右開始交付。ID.4 CROZZ的姊妹車型3354上汽大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4 X也公布了價格。兩款車型的性能和續(xù)航里程基本相同，主要是配置上的差異。

外觀方面，ID.4 CROZZ更接近海外ID.4的設計，德國基因更強。整車充滿時尚元素，滿足年輕消費者的需求。

新車的內(nèi)飾也給人眼前一亮的感覺。全液晶儀表盤和中控顯示屏加持，讓內(nèi)飾科技感十足。得益于短前懸架、長軸距的MEB平臺設計，為車內(nèi)乘員帶來了充足的空間。雖然NEDC高達550km的續(xù)航里程不夠，但足以滿足日常需求。

SMV概念量產(chǎn)版(途安姊妹車型)

縱觀一汽-大眾SUV的產(chǎn)品矩陣，從小型SUV到中型SUV都有布局，只有一款中型旗艦SUV例外。按照之前的規(guī)劃，一汽大眾將推出一款中大型SUV。新車是SMV Concept的量產(chǎn)車型，也可以算是上汽大眾途安的姊妹車型。

外觀方面，新車將采用一汽-大眾的家族式設計風格，尾部將采用貫穿式尾燈設計，看起來更加時尚。據(jù)悉，新車將擁有5130mm的車長和2980mm的軸距，提供六座和七座版本，與Tuong有所不同。

動力方面如果不出意外的話，基本和途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，采用2.0T L4和2.5T V6發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。

GTI高爾夫

性能更強勁的高爾夫GTI也將于2021年上市。國產(chǎn)高爾夫GTI內(nèi)外都將延續(xù)海外車型的設計，加入專屬的“GTI”元素，尾部采用雙邊雙出的裝飾，看起來更有戰(zhàn)斗力。

動力相信是消費者更關心的地方。海外高爾夫GTI將采用全新的EA88EVO4 2.0T發(fā)動機，最大馬力245Ps，峰值扭矩370nm。

不過很遺憾，暫時沒有在國內(nèi)推出改款發(fā)動機的計劃。因此，這款大概率為8GTI的發(fā)動機將繼續(xù)搭載目前的三代EA882.0T發(fā)動機，最大馬力220 PS(350nm)，匹配7速雙離合變速箱。駕駛樂趣十足的手動擋車型是否會保留，還有待官方公布。

中期T-ROC宋探索

根據(jù)網(wǎng)上曝光的一汽大眾工廠建設文件，“利用佛山工廠二期項目現(xiàn)有T-ROC生產(chǎn)車間及生產(chǎn)線進行適應性改造，整合15萬輛VW276/0 CN_KL1車型”。不出意外的話，探索歌今年將迎來中期改款，VW276/0 CN_KL1很有可能是中期改款的T-ROC探索歌。

目前我們對這款車信息的了解非常有限。參考之前的中期改款車型，中期改款宋預計會對外觀和內(nèi)飾進行一些調(diào)整，配置也會相應升級，以增加車型的產(chǎn)品競爭力。動力預計與現(xiàn)款相同，提供1.4T高/低功率發(fā)動機。

摘要

一汽大眾2021年的銷售目標是145萬輛。為了更好地實現(xiàn)目標，有必要推出新產(chǎn)品。以上四款：ID.4 CROZZ，第八代高爾夫GTI，SMV，中期改款的歌。其中ID.4 CROZZ已經(jīng)上市。不出意外的話，其他三款將于今年上市。我們不妨拭目以待。