比亞迪電動車總電壓為500v，能量為13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓為3.2 V，因此應該是500/3.2=156個單體串聯(lián)，這樣重新計算的總電壓為499.2V，容量為13000/500=26安時。

以比亞迪唐為例，比亞迪唐的動力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)汽油動力系統(tǒng)采用其自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動機和全新的濕式雙離合變速箱。2.0Ti發(fā)動機最大功率151kW(205hp)/5500rpm，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm。電力系統(tǒng)由分別安裝在前軸和后軸上的兩組電機組成。每臺電機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。當車輛急速加速時，汽油機和電動機同時工作，使發(fā)動機電動機輸出最大功率370kW，最大扭矩720Nm。關于這款車的加速性能，廠商公布的唐0-100km/h時間為4.9s雖然與秦使用了相同的DM II混合動力系統(tǒng)，但唐在電池容量上做了一些升級，最大電池容量達到18.4 kWh，使在純電動的情況下實現(xiàn)了85公里的續(xù)航里程。但是，電動車的壽命取決于電機。不同的電機成本差別很大。如果使用DC有刷電機，車載電源可以直接提供給電機，速度由晶閘管控制斬波器調(diào)節(jié)。電池壽命包括干儲存壽命和濕儲存壽命。這兩個概念只是針對電池的自放電大小，并不是電池的實際使用壽命。電池的真實壽命是指電池的實際使用時間。對于一次電池，電池的壽命是代表額定容量的工作時間(與放電率有關)。對于二次電池來說，電池的壽命可以分為兩種：充放電循環(huán)壽命和濕保存壽命。