我們從東風本田官方獲悉，第11代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）掀背版&思域掀背混動版將于12月20日上市，第11代思域Type R也有望迎來亮相。第11代思域掀背版前臉與三廂版一致，搭載1.5T+MT的動力組合；混動版換搭2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，綜合油耗為4.67L/100km。

新車保留了思域TYPE R的兩廂掀背造型，并在原車基礎上增加了寬體套件，輪距也進一步提升，并且新車的前后翼子板位置也重新設計了空氣動力學套件，以減少空氣阻力和升力。當然，作為一臺專業(yè)的賽車，其離地間隙也明顯減小，并換裝了Alcon賽用級卡鉗和輕量化輪圈和賽用輪胎。

車身側面來看，新車采用兩廂掀背的車身結構，并加寬了前后輪距以及采用了寬體設計，加寬的前后側翼子板擁有重新設計的空氣動力學造型，能更好地將輪拱內的空氣導出，從而減小升力。

車尾部分，新車的尾燈沒有進行明顯調整，并搭載了大尺寸的鵝頸式固定擾流板。同時，新車的尾部包圍變得更加簡潔，排氣系統(tǒng)也經(jīng)過重新設計，雖然看上去簡化了不少，但更加高效。

內飾方面，結合此前的白車身車內諜照，全新思域 TYPE R 整體延續(xù)普通版思域的設計風格，但它的車內采用經(jīng)典的紅色為主、黑色為輔的配色，以彰顯該車的獨特身份。此外，新車還將配備更加運動的 TYPE R 專屬三輻式多功能方向盤、金屬球型手動換擋桿、運動式一體座椅以及更多的運動元素點綴，帶來了較為動感的運動氣場。

車輛擁有全新的外部設計以及空氣動力學套件，全新底盤能夠提升車輛的穩(wěn)定性和安全性，傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行了升級。同時，2.0T四缸發(fā)動機也為比賽需要調校了賽用版本。座艙內的顯示器、通訊、滅火、照明等設備也按國際汽聯(lián)要求進行了定制安裝。此外，車輛還為駕駛員提供了空調。

相關車系：思域Type-R