西瑪 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

日產(chǎn)金科變速箱詳解

類型：XTRONIC CVT

年份車型：2020款和2018款。

車型：陽(yáng)光、西瑪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗(yàn)

乘坐舒適性依然是日產(chǎn)CVT的特長(zhǎng)，匹配日產(chǎn)成熟的CVT無(wú)級(jí)變速箱，功力足夠深厚。與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也相當(dāng)默契，大部分時(shí)間都處于動(dòng)力輸出平穩(wěn)的狀態(tài)，沒(méi)有太大的故障。

就是中高速段的提速感差，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有限造成的，但是變速箱的響應(yīng)性不錯(cuò)。

動(dòng)力傳輸技術(shù)及其特點(diǎn)

超寬的傳動(dòng)比范圍為8.7:1，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。高速巡航的低速帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性的提升更容易取悅你。而且最優(yōu)變速模式控制(帶自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)模式)可以在節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)模式之間自由切換，擁有更多駕駛樂(lè)趣。

X-TRONIC CVT變速箱的特點(diǎn)：

1.零換擋沖擊和零時(shí)差加速。

2.通過(guò)“無(wú)級(jí)”傳動(dòng)比轉(zhuǎn)換，可以實(shí)現(xiàn)銳利平順的換擋和快速有效的加速，帶來(lái)更大的駕駛樂(lè)趣。

3.零功率損耗，帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

金科變速箱故障

從用戶投訴來(lái)看，金科變速箱的問(wèn)題主要集中在2017款和2018款，卡澀異響是主要故障表現(xiàn)，尤其是在低速行駛時(shí)(30-60km/h)。也有一些用戶反映升檔受挫的問(wèn)題。比如4S店的維修師傅反映cvt變速箱是通病。

接下來(lái)：金科底盤強(qiáng)度高嗎？日產(chǎn)金科有前后防撞梁嗎？