起亞K5 PHEV上市 純電續(xù)航達75km起亞發(fā)展歷史介紹
起亞K5 PHEV上市純電續(xù)航75km:外觀
大岳起亞K5 PHEV于2017年6月在2017年深港澳車展發(fā)布。時隔一年多,這款車終于要投放市場了。新車在普通版的基礎(chǔ)上,前臉增加了主動開閉式進氣格柵,同時在左前翼子板上增加了充電接口。為了表明新能源汽車的身份,“ECO plug-in”標(biāo)志也被貼在車身的許多部位。
起亞K5 PHEV上市純電動續(xù)航75km:內(nèi)飾
內(nèi)飾部分,起亞K5插電式混動車型也懶得在常規(guī)車型上做視覺上的改變,所以沒有太多亮點可提。但作為一款新能源車型,該車在8英寸中控液晶屏上增加了能耗、能量流向、ECO駕駛水平等信息。
新車的內(nèi)飾和普通車型一樣。作為新能源車型,其8英寸中控液晶屏搭載智能互聯(lián)技術(shù),涵蓋時事智能導(dǎo)航、語音交互識別、各種娛樂資訊、UVO遙控系統(tǒng)等,以及能耗、能量流、eco駕駛水平等信息。配置上還配備了前防撞鋪墊系統(tǒng)(FCA)、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(SCC)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)等科技配置。
起亞K5 PHEV上市純電動續(xù)航75km:動力
新車的動力系統(tǒng)將搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。2.0L發(fā)動機最大功率114kW(156 hp),電動機最大功率50kW(68 hp),電池組容量約12.9kWh,匹配6速自動變速箱。純電動模式下,新車?yán)m(xù)航里程可達75km,百公里綜合油耗1.3L,比汽油版2.0L低82%
起亞K5 PHEV純電續(xù)航75km:發(fā)展歷程
起亞汽車成立于1944年12月,前身為慶尚精密工業(yè),位于首爾永登浦區(qū),朝鮮戰(zhàn)爭期間遷至釜山。第一,是手工制作自動駕駛零件的小廠。1952年3月,韓國第一輛名為“三千英里”的自動駕駛汽車制造完成,公司更名為起亞工業(yè)。1996年10月,起亞制造出C-100摩托車,韓國的摩托車產(chǎn)業(yè)由此誕生。1962年,還推出了小型貨車K360。從此起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產(chǎn)一直持續(xù)到1973年,總銷量為25000輛。摩托車的生產(chǎn)一直持續(xù)到1981年。
1997年,起亞服務(wù)公司成立,首先確保了已廣泛銷售的三輪卡車的供應(yīng),并有意開發(fā)四輪車。畢竟,這是公司發(fā)展壯大的唯一途徑。
同年,起亞推出了四輪貨車Titan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。由于當(dāng)時韓國經(jīng)濟發(fā)展迅速,這種輕型多功能車在剛創(chuàng)業(yè)的小公司和個體戶中很受歡迎,銷量上升很快。泰坦牌四輪車在韓國隨處可見,泰坦幾乎成了代表所有卡車的通用名稱。
1973年起亞在韓國生產(chǎn)了第一臺汽油機,1974年10月在韓國生產(chǎn)了第一臺搭載汽油機的乘用車Brisa。此后,起亞順應(yīng)世界車廠發(fā)展方向,涉足競爭激烈的汽車市場。布里薩汽車也成為韓國出口的第一款汽車,出口中東。1976年,起亞合并了亞洲汽車工廠,并于1978年在韓國生產(chǎn)了第一臺柴油發(fā)動機。
然而,由于多種原因,當(dāng)時起亞生產(chǎn)的汽車仍然存在明顯的缺陷。此外,由于對新車型的開發(fā)和設(shè)計存在疑慮,公司決定首先借鑒國外旅行車型的成功經(jīng)驗。于是在1979年,起亞汽車仿制了法國標(biāo)致的604轎車,在意大利組裝了菲亞特的132轎車。為了有利于公司的長遠發(fā)展,起亞RD中心于1984年正式成立,肩負(fù)起亞的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計任務(wù),為起亞未來豐富完善的整車體系和先進的科技含量打下堅實的基礎(chǔ),同時也堅定了起亞“走自己的路”的決心。
1998年,起亞被韓國政府指定為廂式貨車制造商,之后經(jīng)過發(fā)展變化成為轎車、卡車、廂式貨車的生產(chǎn)體系。
1986年7月,起亞汽車與美國福特汽車公司簽訂了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議,將起亞汽車公司10%的股權(quán)讓給福特汽車公司。此外,起亞汽車8%的股權(quán)由馬自達持有,2%由伊藤洋行持有,因此國際跨國公司占有起亞汽車20%的股權(quán)。
合作伙伴關(guān)系是起亞汽車楓葉項目的必要組成部分,這是起亞汽車發(fā)展海外業(yè)務(wù)的宏偉計劃的代號。作為這個項目的成果,與福特和馬自達汽車公司合作四年半開發(fā)的微型車Pride(驕傲)于1987年1月上市。1988年,犀牛和貿(mào)易貨車從工廠交付,這表明該公司在大力發(fā)展汽車的同時,仍然非常重視貨車的生產(chǎn)。1989年7月,起亞在東京成立研究所,4個月后,起亞經(jīng)濟研究中心也宣告成立。
20世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)90年代,起亞經(jīng)歷了一次重大變革。1990年3月,公司正式更名為起亞汽車株式會社起亞汽車株式會社,隨后雅山灣工廠落成。
之后,Potentia、Sephina、SPORTAGE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型相繼出現(xiàn),起亞進入了發(fā)展的黃金時期。1992年,起亞成立了美國子公司起亞摩爾斯美國(Kia Moors America),1993年,隨著塞菲亞汽車的推出,開始了在歐洲的運營。起亞的汽車產(chǎn)品低價出口到世界各地。1996年,起亞汽車銷售45.8萬輛,出口25.2萬輛,占總量的55%。
1994年,起亞慶祝成立50周年,但公司經(jīng)營存疑,發(fā)展前景堪憂。起亞在中國和北美這兩個最大市場的銷售業(yè)績一直在下滑,起亞研發(fā)中心也因為財務(wù)上的疑慮而不允許倒閉。1996年,起亞公司做出決定,購買英國路特斯公司小型跑車Elan的生產(chǎn)權(quán),起亞自行對該車進行改裝,以適應(yīng)當(dāng)年的客戶群??上н@輛漂亮的車胎死腹中,還沒生產(chǎn)幾輛就擱淺了。
1997年,在繁榮時期,由于重視開發(fā)海外市場,僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車進口公司和28家子公司。他們的業(yè)務(wù)涉及冶金、建筑和其他領(lǐng)域,快速擴張使企業(yè)負(fù)債累累。一旦外部經(jīng)濟動蕩,立即造成企業(yè)經(jīng)營狀況一落千丈。
1997年亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)韓國金融危機,使起亞汽車的投資失去償還能力。起亞汽車進入清算,在瀕臨破產(chǎn)的時候,韓國政府出面,指示現(xiàn)代收購起亞汽車。1998年,起亞汽車與韓國最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,并于2000年與現(xiàn)代汽車公司共同成立了現(xiàn)代起亞汽車集團。該集團包括現(xiàn)代汽車、起亞汽車和現(xiàn)代零部件供應(yīng)商以及與集團產(chǎn)業(yè)相關(guān)的19家核心企業(yè)。在市場上,起亞和現(xiàn)代作為兩家公司獨立運營。
注入新的資金和管理方式后,起亞改變了原有的成熟形象,公司朝著更年輕、更有活力的方向發(fā)展。1999年Rio車型的發(fā)布,2001年SPORTAGE參加巴黎-達喀爾拉力賽,起亞老虎棒球隊的成立,標(biāo)志著起亞汽車煥然一新,遠艦(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、嘉年華(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、索蘭托(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型讓起亞更具活力。起亞在2002年生產(chǎn)了第1000萬輛汽車。2004年,起亞斯洛伐克工廠開工建設(shè),2006年,宣布在美國建設(shè)生產(chǎn)線。2007年,現(xiàn)代起亞汽車集團成為全球第五大汽車生產(chǎn)集團。
2007年12月8日,備受關(guān)注的東風(fēng)大岳起亞第二工廠在江蘇鹽城正式投產(chǎn)。第二工廠位于江蘇省鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),總建筑面積30萬平方米,總設(shè)計產(chǎn)能30萬輛,規(guī)劃總投資約68億元。全廠配備沖壓、焊接、涂裝、總裝、發(fā)動機車間等整車生產(chǎn)設(shè)施。預(yù)計到2010年,東風(fēng)大岳起亞總產(chǎn)能將達到43萬輛(第一工廠13萬輛,第二工廠30萬輛),成為擁有7款車型的現(xiàn)代化綜合性乘用車制造商,占中國乘用車市場的4%。
2005年10月28日,大岳東風(fēng)起亞第二工廠在鹽城正式奠基,這成為企業(yè)發(fā)展史上的一個里程碑,由此開始了第二工廠的有序建設(shè)。2007年3月1日,二廠發(fā)動機車間率先量產(chǎn);4月15日,第二工廠首次進入生產(chǎn)流程;12月8日,第二工廠正式投產(chǎn)。一路走來,我們見證了它一步步激動人心的成長,也期待著它無限的前景。
作為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化汽車工廠,東風(fēng)大岳起亞二廠的生產(chǎn)線采用當(dāng)今世界最先進的柔性生產(chǎn)模式,一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)多種車型。同時,二廠各車間自動化率很高,計算機系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用。除了某些類型的工作必須人工完成外,其他基本操作都將實現(xiàn)自動化。另外,二廠生產(chǎn)線設(shè)備全部通過國際招標(biāo)采購,兼顧了成本調(diào)整因素,同時保證了生產(chǎn)技術(shù)的先進性。車間之間、各車間內(nèi)設(shè)施的合理布局,也會讓二廠成為一個和諧的、更人性化的工廠。
看了小編汽車的簡介,朋友們對起亞K5 PHEV純電續(xù)航75km這個問題有必要了解嗎?那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎?小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識伙伴需要有很好的理解,這對我們來說非常重要。最后,希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。
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