作為寶馬家族的旗艦大型轎車，7系自1977年面世至今已有45年歷史，6代車型累計(jì)銷量接近200萬輛，雖然成績(jī)也不錯(cuò)，但顯然與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有差距。其實(shí)，寶馬對(duì)于7系傾注的精力很大，幾乎每個(gè)時(shí)代最先進(jìn)的技術(shù)都會(huì)先用在它身上。近日我們對(duì)全新代的寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了實(shí)拍，一起看看它的特色。

首先從外觀上來看，全新一代寶馬7系采用了更具顛覆性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最為明顯的特征，是位于車頭前臉部分的雙腎型進(jìn)氣格柵的尺寸進(jìn)一步加大并變?yōu)榱税诉呅?，且輪廓更加銳利。另外，全新一代寶馬7系還配備了類似寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改款之后所搭配的BMW環(huán)形光耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格柵，設(shè)計(jì)更為大膽，而且還具備了更高的辨識(shí)度。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，值得一提的是，第七代寶馬7系將不會(huì)再區(qū)分標(biāo)軸和長(zhǎng)軸距，只有長(zhǎng)軸距一種規(guī)格。它的車身側(cè)面線條修長(zhǎng)，經(jīng)典的霍氏拐角設(shè)計(jì)依舊得以保留，并采用了內(nèi)凹式的隱藏式門把手。

車身側(cè)面，全新一代寶馬7系采用了更為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。整車僅通過一條腰線便勾勒出了龐大且端莊的氣場(chǎng)，尤其是車尾C柱區(qū)域顯得非常粗壯，后車門三角窗的拐角也變得更加犀利，而采用雙色條幅設(shè)計(jì)的輪轂看上去也非常大氣。

新車座椅采用皮革包裹，車頂采用麂皮材質(zhì)，觸感上乘。來到后排，新車將會(huì)配備31英寸的8K全景顯示屏，無疑將會(huì)大大提升后排乘客的滿意度，另外，后排娛樂控制面板則被集成在門把手處，這也是與競(jìng)品車型明顯區(qū)別的地方。

動(dòng)力方面，燃油版車型將搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N・m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N・m；插電混動(dòng)版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N・m，0-100km/h加速時(shí)間為4.3s。

相關(guān)車系：寶馬7系