西安明達(dá)上汽大眾?大眾ID.3最新價(jià)格表?歡迎品鑒
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從西安明達(dá)上汽大眾了解到,大眾ID.3(詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。
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大眾ID.3前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),多邊形格柵輔以黑色飾物,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
該車(chē)尺寸4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車(chē)側(cè)顯得十分動(dòng)感,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。
大眾ID.3內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué),對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程430Km。
大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@shnu說(shuō)道:“駕駛感受還是非常不錯(cuò)吧,提速非常的快,起步也快,而且這款車(chē)在城市用車(chē)的時(shí)候還是非常靈活的,操控感非常的強(qiáng),方向盤(pán)指哪兒打哪兒,也沒(méi)有虛位,作為一款電車(chē)來(lái)說(shuō)的話,這款車(chē)基本上在高速公路上可以秒殺很多汽油車(chē)型,就駕駛感受方面,我感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的一款小車(chē)”
網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道:“由于第一輛車(chē)是A4 45,因?yàn)槲腋依掀砰_(kāi)車(chē)對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛)。這輛車(chē)的動(dòng)力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4,一腳電門(mén)下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺(jué)異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過(guò)十幾萬(wàn)的車(chē)還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤(pán),說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬,可能是因?yàn)榈谝惠v車(chē)開(kāi)多了,這輛id3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有些輕飄飄的,全車(chē)塑料件用的比較多,無(wú)法給人一種厚重感。但是車(chē)噪水平讓我比較驚訝,在高速上開(kāi)120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類(lèi)。我好幾次在倒車(chē)的時(shí)候檔位上的子母被方向盤(pán)擋住了,而且沒(méi)有單獨(dú)的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”
網(wǎng)友@wwwqt668說(shuō)道:“操控帶來(lái)的感受還是挺讓人享受的,尤其是倒車(chē)影像幫我解決了倒車(chē)?yán)щy問(wèn)題,而且它是有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的,保障了四面八方都可以看的十分清晰,停到相應(yīng)的位置上,避免時(shí)間的浪費(fèi),做出最正確的判斷,除此之外,巡航系統(tǒng)也是全速自適應(yīng)巡航,駕駛模式也不單一,分了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義化這四種,手感既豐富又多樣,駕駛起來(lái)很有新鮮感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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