近日,大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·在接受外媒采訪時,迪斯透露,大眾ID.3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將比e-Golf降低約40%的生產(chǎn)成本。
同時,大眾ID.3的后備廂進深有810mm,基礎(chǔ)寬度達到了1米,在實際儲物能力上是比高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)很出色的。
先說說ID.3的外觀,作為大眾首款EV車型,外觀設(shè)計同樣要遵循大眾家族,大燈內(nèi)側(cè)連接了一條LED日間行車燈帶,這與高爾夫8有異曲同工之處,也許看到這樣的設(shè)計,很多網(wǎng)友會說有點無聊。
近日,大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·在接受外媒采訪時,迪斯透露,大眾ID.3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將比e-Golf降低約40%的生產(chǎn)成本。
同時,大眾ID.3的后備廂進深有810mm,基礎(chǔ)寬度達到了1米,在實際儲物能力上是比高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)很出色的。
先說說ID.3的外觀,作為大眾首款EV車型,外觀設(shè)計同樣要遵循大眾家族,大燈內(nèi)側(cè)連接了一條LED日間行車燈帶,這與高爾夫8有異曲同工之處,也許看到這樣的設(shè)計,很多網(wǎng)友會說有點無聊。