不管你喜不喜歡，純電動車已經(jīng)成為一定的發(fā)展趨勢，這也是國內(nèi)車企彎道超車的最好時機(jī)。任何新事物基本上都有一個被接受的過程，從拒絕，到被動接受，到嘗試，到主動接受，最后到生活習(xí)慣。在這個過程中，技術(shù)會越來越精細(xì)，便利性會越來越強(qiáng)。事實(shí)上，純電動汽車正在經(jīng)歷最艱難的起步過程。很多車企都在積極突破技術(shù)，比如對續(xù)航里程和充電速度的質(zhì)疑。下面給朋友們簡單介紹一下續(xù)航1000公里的電動車。

2018年最值得期待的國產(chǎn)純電動汽車

2017年12月16日剛剛上市的蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從各方面來看都是一款完美的純電動車，剛好趕上7座SUV的需求。不出意外的話，應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)癥狀。但是355公里的續(xù)航里程還是被很多人熱議。從單次續(xù)航里程來看，基本滿足目前主流需求。不過和7座SUV的定位略有不同。7座SUV超過5米長的關(guān)鍵用途是什么？

肯定不是每天穿過城市的大街小巷，而是周末或者節(jié)假日，全家人出去郊游甚至遠(yuǎn)行。長途出行對于所有純電動車來說基本不現(xiàn)實(shí)，但對于郊游來說經(jīng)常會遇到。355km續(xù)航里程明顯有點(diǎn)短。這也是ES8的美中不足。今天簡單介紹的這款正道K750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在續(xù)航方面有很大的優(yōu)勢。讓我們找出答案。

外觀，由賓尼法利納公司設(shè)計(jì)，雖然是意大利設(shè)計(jì)公司，但也融入了中國文化。既有國際流行元素，也有中國獨(dú)特的文化底蘊(yùn)。田的logo就是最好的說明，整體造型大氣磅礴，頗有武俠之氣。未來量產(chǎn)車將延續(xù)概念車90%以上的設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)2018年第三季度投產(chǎn)。是2018年最值得期待的純電動汽車。就外觀而言，似乎比ES8更有優(yōu)勢。

尺寸方面，長寬高：5450* 2000 *1900mm，是夸張的尺寸。這么大的尺寸，肯定會給停車帶來很大的不便。有6座和7座布局，空間甚至超過別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。如果能搭配兩個航空座椅，那就完美了。

內(nèi)飾方面，典型的未來主義設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾完全不同，每個角落基本都透露著科技感。中央控制由三個大屏幕組成，兩個水平，一個垂直。雖然設(shè)計(jì)極其簡單，但整體上還是很立體的。真的很簡單但不簡單。

動力方面，與經(jīng)常遇到的純電力系統(tǒng)不同。搭載最新研發(fā)的微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器超級電池的動力組合，技術(shù)上是一款增程型純電動汽車。最大的亮點(diǎn)是增程，續(xù)航里程超過1000公里，真的超過了現(xiàn)款領(lǐng)克的常規(guī)純電動續(xù)航里程。超級電池采用自主研發(fā)的石墨烯電池，最大功率680馬力，百分之零分?jǐn)?shù)可在7秒內(nèi)調(diào)整。

好了，今天電動車這么多，續(xù)航1000公里，7騎。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對續(xù)航1000公里7騎的電動汽車有沒有更深入的了解。