長安奔奔MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機(jī)雖然是1.0升，但卻是四缸發(fā)動機(jī)。

長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI的1.0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率51kw，最大扭矩91 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,600 rpm。該發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

鑄鐵缸體雖然重量更高，但能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性和耐久性更好。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

Amt是機(jī)械式自動變速箱，只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。

amt的控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱的換擋，也可以控制離合器的分離和結(jié)合。

Amt變速器幾乎已經(jīng)被淘汰，只能在一些相當(dāng)便宜的車上看到。

長安奔奔MINI前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

這種微型車的后懸架大部分會采用扭力梁，因?yàn)榕ちα簯壹芙Y(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間比較小。

后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。