宋PLUS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

宋搭載大眾4 MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，有三種駕駛模式和一種自定義模式。大眾的四驅(qū)系統(tǒng)4 MOTION用于宋探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(四驅(qū))、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(四驅(qū))等車輛。最新的第四代4 MOTION系統(tǒng)采用了全新的四驅(qū)耦合器和電控，可以瞬間提供所需的扭矩來(lái)抑制打滑。驅(qū)動(dòng)力在前后軸之間的分配根據(jù)行駛工況的不同而不同，可以對(duì)所有行駛工況做出理想的快速響應(yīng)。

大眾車型的4 MOTION更多的是采用Haldex中央差速器作為技術(shù)核心。到現(xiàn)在，這種中央差速器已經(jīng)發(fā)展成為多片式離合器差速器系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)械裝置和電子液壓系統(tǒng)的相互作用，智能分配扭矩。這種中央差速器的原理和手動(dòng)擋汽車的離合器類似，只是摩擦部件之間的壓緊力由彈簧力變?yōu)橛蛪骸?p>其基本結(jié)構(gòu)是輸入軸的端部通過(guò)花鍵與離合器片徑向固定，輸出軸與殼體為一體，殼體內(nèi)側(cè)還安裝有多個(gè)離合器片，通過(guò)油壓對(duì)離合器片的作用來(lái)分配扭矩。由ECU確定的油壓控制電磁閥完成扭矩分配。4 MOTION的特點(diǎn)是成本低，重量輕，可靠性與奧迪著名的技術(shù)quattro相比還不夠好。在如今的大眾車型上，大眾的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)4 MOTION采用Haldex中央差速器，而其縱向發(fā)動(dòng)機(jī)(如輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。)使用與奧迪車型一致的Torsen中央差速器。