漢蘭達(dá) 參考價(jià)：26.88萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1225條)

全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的入門(mén)動(dòng)力采用豐田最新的8AR-FTS渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載D-4S雙噴射系統(tǒng)，VVT-I W廣角可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。與之前的入門(mén)級(jí)車(chē)型2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，理論上也“可以”降低油耗。目前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)全部從日本進(jìn)口。

豐田的8AR-FTS渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)具有相對(duì)安靜的動(dòng)態(tài)性能。扭矩輸出范圍并沒(méi)有官方數(shù)據(jù)宣稱(chēng)的那么早達(dá)到最大扭矩，渦輪在1300轉(zhuǎn)左右開(kāi)始工作，所以扭矩的提升還是不錯(cuò)的。最大扭矩在大約2700轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到，并持續(xù)到大約4500轉(zhuǎn)/分時(shí)。這種強(qiáng)扭矩變化的加速過(guò)程會(huì)有明顯的推背感。同時(shí)它的低速蠕動(dòng)和低速行駛的平順性處理的非常好。

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的組合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，夏普的表現(xiàn)還是很淡定的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的轟鳴聲已經(jīng)表明它在努力工作，但對(duì)于駕駛艙內(nèi)的乘客來(lái)說(shuō)，無(wú)論是震動(dòng)還是噪音水平，對(duì)他們的影響都不大。相比之下，漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的“存在感”更明顯，尤其是以3000轉(zhuǎn)為分水嶺。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)極限，駕駛艙內(nèi)的噪音和振動(dòng)水平會(huì)有明顯的改善，對(duì)舒適性還是有影響的。