【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)關(guān)窗器各線(xiàn)路的作用分別是：1、控制回路和主回路。2、控制回路零線(xiàn)。3、作為零線(xiàn)存在，主要就是用來(lái)保障安全。

　　obd升窗器有隱患。

　　升窗器是指當(dāng)車(chē)主下車(chē)時(shí)忘記關(guān)窗，自動(dòng)為車(chē)主關(guān)窗，也稱(chēng)自動(dòng)升窗器，以防止有些健忘的車(chē)主還因?yàn)橥涥P(guān)車(chē)窗而導(dǎo)致汽車(chē)被盜。升窗器又名關(guān)窗器，汽車(chē)自動(dòng)關(guān)窗器，汽車(chē)升窗器，汽車(chē)自動(dòng)升窗器等。自動(dòng)關(guān)窗器，只有在車(chē)鑰匙熄火后，才會(huì)生效的，關(guān)窗也只生效一次。

　　這種自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也比較明顯，當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒鐘已關(guān)閉到位的情況下，關(guān)閉控制器無(wú)法判斷，仍然繼續(xù)給車(chē)窗電機(jī)供電，如此一來(lái)，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間“超負(fù)荷運(yùn)行”的情況下，將容易出現(xiàn)燒毀的可能。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，還是比較容易引起誤操作，精度不夠準(zhǔn)確，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)窗關(guān)不到位或不關(guān)窗的現(xiàn)象。

　　擴(kuò)展資料關(guān)窗器的模式自動(dòng)關(guān)窗器的模式有三種：

　　一是車(chē)鑰匙熄火后取下鑰匙立即自動(dòng)開(kāi)始關(guān)窗；

　　二是車(chē)鑰匙熄火后取下車(chē)鑰匙，將駕駛員車(chē)門(mén)關(guān)上后，自動(dòng)開(kāi)始關(guān)窗；

　　三是車(chē)鑰匙熄火后，關(guān)車(chē)門(mén)后，按遙控器時(shí)自動(dòng)開(kāi)始關(guān)窗。

　　關(guān)窗的次序標(biāo)準(zhǔn)是：駕駛員窗、副駕駛窗、副駕駛后座窗、駕駛員后座窗先后順序依次關(guān)閉。

　　關(guān)窗器的三大類(lèi)型：

　　1、時(shí)間控制型自動(dòng)關(guān)窗器。

　　時(shí)間控制型自動(dòng)關(guān)窗器的安裝略嫌復(fù)雜，需要剪約9條線(xiàn)，即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時(shí)進(jìn)行安裝。

　　這種自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也比較明顯，當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒鐘已關(guān)閉到位的情況下，關(guān)閉控制器無(wú)法判斷，仍然繼續(xù)給車(chē)窗電機(jī)供電，如此一來(lái)，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間“超負(fù)荷運(yùn)行”的情況下，將容易出現(xiàn)燒毀的可能。

　　2、程序控制型自動(dòng)關(guān)窗器。

　　由于基本功能和控制原理在一定程度上和時(shí)間控制型關(guān)窗器大致一樣，因此缺點(diǎn)也基本相同。但是有些廠(chǎng)家為了控制成本，主要器件會(huì)使用比較低廉的器件，導(dǎo)致這類(lèi)產(chǎn)品極易出現(xiàn)故障。

　　比如說(shuō)，使用低價(jià)的單片機(jī)，由于單片機(jī)因價(jià)格低廉而內(nèi)存容量小，一般在128-512個(gè)字節(jié)范圍內(nèi)，因此小容量只能設(shè)置一些簡(jiǎn)單的判斷程度。在實(shí)際應(yīng)用中，還是比較容易引起誤操作，精度不夠準(zhǔn)確，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)窗關(guān)不到位或不關(guān)窗的現(xiàn)象。

　　3、智能關(guān)窗系統(tǒng)。

　　這種智能關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理是主要通過(guò)電子模塊加認(rèn)組合，利用主機(jī)上的芯片里面設(shè)定的程序完成檢測(cè)功能，使關(guān)窗步驟順利完成。這種產(chǎn)品可以檢測(cè)到升窗阻力的大小，當(dāng)車(chē)窗關(guān)閉時(shí)，它使電源中斷，保護(hù)電動(dòng)窗馬達(dá)免受破壞，也使得蓄電池不會(huì)因此輕易耗盡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）