捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

大眾汽車是大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年在《財(cái)富》財(cái)富500強(qiáng)排名第7。大眾在臺(tái)灣省稱為Foss，在港澳稱為大眾或福士，馬鑫也譯為大眾。大眾創(chuàng)造了無數(shù)神奇的汽車，如捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。長(zhǎng)期保持銷量榜前列位置，得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

2.奧迪：

奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一，也是當(dāng)今世界豪華汽車品牌的代表。50年代，戰(zhàn)后戰(zhàn)敗的奧迪被奔馳收購(gòu)，后被奔馳賣給大眾?，F(xiàn)在一直是大眾集團(tuán)的品牌。

3.座位：

西亞特在國(guó)內(nèi)知名度不高。它是西班牙最大的汽車公司。早期與意大利菲亞特合資，在西班牙生產(chǎn)菲亞特車型，發(fā)展非常順利。70年代衰落，1983年被大眾收購(gòu)。現(xiàn)在與西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)。

4.斯柯達(dá)：

斯柯達(dá)是捷克汽車制造商，也是世界四大老牌汽車制造商之一。2000年，大眾完成對(duì)斯柯達(dá)100%股份收購(gòu)，成為大眾全資子公司。目前斯柯達(dá)很多車型都是和大眾共享生產(chǎn)平臺(tái)，甚至連消費(fèi)者都吐槽換殼車。

5.賓利：

賓利，英國(guó)著名的超級(jí)豪華車品牌，創(chuàng)立于1919年。1931年被勞斯萊斯公司收購(gòu)，兩大豪華車品牌在那些年創(chuàng)造了輝煌的歷史。可惜勞斯萊斯經(jīng)營(yíng)不善，被寶馬收購(gòu)，賓利被大眾拿走。

6.布加迪：

1909年，意大利人埃多布加迪(Edor Bugatti)在法國(guó)創(chuàng)立了布加迪，開創(chuàng)了超級(jí)跑車的傳奇，如今被譽(yù)為世界上最好最快的跑車。在布加迪杭煒面前，所有超跑都黯然失色，絕對(duì)是土豪的頂級(jí)玩具。

7.蘭博基尼：

眾所周知，蘭博基尼以拖拉機(jī)起家，現(xiàn)在已經(jīng)是世界上最好的超跑品牌之一。然而，由于管理不善，蘭博基尼幾經(jīng)易手。1998年歸奧迪所有，后成為大眾集團(tuán)旗下品牌。

8.保時(shí)捷：

保時(shí)捷和大眾的關(guān)系很有戲劇性。保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷(Ferdinand porsche)是大眾的第一代領(lǐng)導(dǎo)人，甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是保時(shí)捷設(shè)計(jì)的。后來保時(shí)捷因各種家族狗血情節(jié)與大眾分道揚(yáng)鑣，成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后來保時(shí)捷想收購(gòu)大眾，但因資金問題被大眾以80億歐元左右的價(jià)格收購(gòu)。

9.大眾商用車：

大眾商用車是大眾集團(tuán)旗下品牌，也使用大眾車標(biāo)。負(fù)責(zé)生產(chǎn)微型車、豪華客車、客貨運(yùn)輸車、輕型貨車等車輛。國(guó)內(nèi)比較知名的有一汽大眾凱蒂和從中國(guó)進(jìn)口的T5商用車。

10.斯堪尼亞：

當(dāng)你看到標(biāo)志時(shí)，你首先想到的是薩博。事實(shí)上，薩博是斯堪尼亞和瑞典飛機(jī)公司的合資品牌。斯堪尼亞是瑞典卡車和公共汽車制造商之一。憑借其領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)，斯堪尼亞已成為商用汽車行業(yè)最賺錢的公司。

11.MAN重型卡車：

MAN由Maschinenfabrikaugsburg nrnberg(Osbourg-Nuremberg機(jī)械廠)的首字母組成，該公司的前身。總部位于德國(guó)慕尼黑，是歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，也是世界著名的重型卡車制造商之一。

12.杜卡迪：

杜卡迪是意大利高性能摩托車制造商，成立于1926年，多年來贏得了無數(shù)比賽獎(jiǎng)杯。據(jù)說大眾收購(gòu)杜卡迪是為了抗衡擁有摩托車部門的寶馬集團(tuán)。