怠速熄火現(xiàn)象可以判斷為怠速熄火。原因是進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)會(huì)造成怠速熄火。怠速失速失敗可能是由于節(jié)氣門(mén)或怠速控制閥的部件損壞。

怠速時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速。如果調(diào)整后故障消失，則空轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整不當(dāng)；相反，如果故障仍然存在，請(qǐng)加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。用棉紗或紙檢查化油器和進(jìn)氣管墊片處是否漏氣。如果沒(méi)有漏氣，拆下怠速孔進(jìn)行檢查，并吹掃怠速油道進(jìn)行重復(fù)測(cè)試。如果故障消失，說(shuō)明怠速節(jié)流孔和怠速油路堵塞。

正常情況下，必須嚴(yán)格限制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器無(wú)法測(cè)出實(shí)際進(jìn)氣量，電控單元無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)，熄火；另外，噴油器漏油或堵塞，電路故障影響噴油量和噴油質(zhì)量，導(dǎo)致無(wú)法按照電控單元的指令噴油，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

另外，汽車(chē)怠速時(shí)，是油門(mén)上的怠速電機(jī)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。如果電機(jī)損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火的情況。需要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間使用油門(mén)容易產(chǎn)生積碳。建議車(chē)主定期清理保養(yǎng)油門(mén)上的積碳。