自動變速器是汽車發(fā)展的一個方便簡單的產(chǎn)物。順應這個時代，老款自動擋車在陡坡上滑行，沒有上坡鋪裝功能。目前所有自動變速箱基本都有上坡鋪裝電子手剎。如果不放開加油門，用手剎抬起上坡是很簡單的。這也是很多女司機和新手害怕?lián)Q擋和上坡停車起步的原因，也是自動擋熱銷的原因。接下來，我們就和我們的汽車編輯一起來看看自動擋吧。

自動閉塞能否滑行簡介。

就目前的自動變速器來說，除了DCT雙離合變速器和AMT變速器，其他大部分自動變速器都不會跑坡。因為這些變速箱基本都有低速不加油的爬行功能。你什么意思？就是你松開手剎，車基本會自動低速爬行。大多數(shù)斜坡都沒有問題。如果坡度大，會有半坡啟動功能。

但如果是DCT雙離合變速箱或者Amt變速箱，由于沒有爬行功能，會上坡滑行?，F(xiàn)在的雙離合變速箱，通過近幾年廠家的不斷改進，也具備了爬行功能。相比之前的雙離合變速箱，現(xiàn)在的雙離合變速箱進步了不少。

不過amt變速箱的問題還是比較嚴重的，半坡起步還是會緊張。你什么意思？所以說。目前dct雙離合變速箱通過廠商的努力越來越智能化，而AMT變速箱，研發(fā)投入并不太多的廠商，智能化程度相當嚴重。至少我開過的幾家國內(nèi)廠商的amt變速箱都有這個問題。

不過好消息是現(xiàn)在很多車基本都配備了半坡起步功能。如果你的車有esp功能，基本上大部分都會有半坡起步功能。有了半坡起步功能，就連一些以前在半坡滑行的自動擋車也有了很大的提升。一個最簡單的例子就是，之前Jeep的指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型都出現(xiàn)過類似這種溜坡的情況，但是目前情況的實際用戶體驗有所改善。

自動停止的車會滑嗎？為什么？

原因一：如果是在空擋位置，需要根據(jù)物理慣性的特點向前或向后滑行，只要不拉手剎，不踩剎車；

原因二：空擋還是動力不足。除了帶AUTO HOLD系統(tǒng)的自動變速箱，D擋基本都會在陡坡上滑行。自動波也會在陡坡上滑行。由于怠速的速度有限，必要的坡度不足以啟動汽車。

原因三：自動擋車輛抬起踏板后，動力會延遲1秒，雙離合變速箱車輛延遲更明顯。但自動擋車輛要起步，需要解除制動，解除制動后動力會延遲，車輛會溜回。

自動擋車注意什么？

一、自動擋在上坡路段時，起步前一定要注意拉緊手剎，需要右腳踩下剎車踏板才能發(fā)動汽車。只有一切準備就緒，你才能發(fā)動汽車；

第二，剛起步的時候，需要區(qū)分自動擋汽車的檔位。我覺得自動擋的車檔之間也是有區(qū)別的。小伙伴們需要注意的是，汽車準備起步的時候，需要先踩剎車，然后掛n檔，然后點火，再從n檔掛D檔，抬起手剎，抬起腳剎，先起步。朋友們也可以簡單記憶，只要記住高擋標有D就行，就是起步的時候不用掛D擋。

第三，已經(jīng)說明了自動變速器的檔位。這時，所有的齒輪都準備好了。這時候可以把剎車抬起來。同時注意把右腳放在油門踏板上，然后腳下慢慢加油。同時右手慢慢放下手剎。

第四，朋友們要注意下坡時要用低檔。自動擋車型可以在P檔，但是下坡的時候不用踩油門，只需借助汽車的慣性下坡即可，但是右腳需要放在剎車踏板上調(diào)節(jié)速度，保證行車安全。

自動檔汽車和手動檔汽車在坡道上起步時是有區(qū)別的。關鍵區(qū)別在于離合器和變速箱。兩車在坡道起步時，自動擋相當困難，起步時不易換入D擋。強行換入會對自動變速箱造成嚴重傷害，甚至影響整個變速箱的報廢。遇到類似情況的一個好辦法是：

當你在坡道上自動停車時，你需要剎車，將擋位掛入N擋。這時候你需要拉下手剎剎車，同時需要抬腳剎車；

等自動擋車穩(wěn)定后掛P檔，這樣車就穩(wěn)了。

關于無心戀戰(zhàn)的話題，也是具體問題具體分析。自動坡道起步時，只需按照“踩腳剎-掛D檔-抬起手剎-抬起腳剎-踩油門”的流程即可。由于大部分自動擋都放在D檔，液力偶合器有扭矩輸出，大部分坡道不會打滑。除非是特別陡的彎道，當汽車自重沿坡道向下方向的力大于怠速D檔提供的力時，汽車就會滑行，需要采用“踩腳剎-掛D檔-抬起腳剎-踩油門同時抬起手剎”的過程，但這種程度的陡坡并不多見。希望朋友們能喜歡《小編汽車》分享的所有關于自動擋汽車會不會滑行的內(nèi)容。