相信很多開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的車主都深有體會(huì)，自動(dòng)擋車的剎車踏板會(huì)比油門踏板高。剎車是左腳踩的還是右腳踩的？相信司機(jī)都有很多說(shuō)法，就像有些左撇子只能用左手寫字一樣。如果他們的左腳長(zhǎng)時(shí)間剎車，就會(huì)習(xí)慣。況且國(guó)家法律也沒(méi)有明文規(guī)定不允許兩腳開(kāi)車。

其實(shí)汽車設(shè)計(jì)的初衷是油門和剎車都是右腳操作，所以剎車踏板比油門踏板高，可以為右腳提供更好的識(shí)別，防止緊急情況下被誤踩；另外自動(dòng)擋在地板左前方有專門的休息區(qū)，特別方便放左腳，所以不建議用左腳控制剎車踏板。

但左腳還是右腳用于剎車，主要看車主的使用習(xí)慣。如果剎車和油門都能協(xié)調(diào)，左腳剎車也是可以的。如果雙腳不能協(xié)調(diào)，雙腳同時(shí)踩油門，油門會(huì)加速剎車，但會(huì)消耗更多的燃油。

有緊急情況的時(shí)候，你會(huì)著急嗎？制動(dòng)踏板和油門踏板同時(shí)踩下！相信習(xí)慣用左腳剎車右腳加速的人肯定不會(huì)否認(rèn)。

當(dāng)然也有特殊情況，就是汽車彈射起步時(shí)，用的是“左腳剎車踩死，右腳油門踩到底”。當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛繼續(xù)加速，獲得了增加的加速度，以達(dá)到最佳的控制目的。