進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來，用單獨(dú)的連桿代替雙橫臂懸架的兩根橫臂。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，抓地力會提高汽車的操控性。

雙橫臂懸架是一種先進(jìn)的懸架，它有兩個(gè)橫臂。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

很多大型豪華車和操控性跑車都會使用雙橫臂懸架。

f1賽車的前后懸掛采用雙橫臂懸掛，奔馳S和邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S的前后懸掛也采用雙橫臂懸掛。

進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載3.0升v6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

如果對進(jìn)口路虎的發(fā)現(xiàn)感興趣，可以去當(dāng)?shù)芈坊?s店試駕。