【太平洋汽車】廢氣再循環(huán)的作用是讓廢氣重新參與燃燒，從而減少氮氧化物的產(chǎn)生，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放，提高環(huán)保性，減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

　　1.廢氣再循環(huán)的作用（控制高溫下NOx的產(chǎn)生，溫度越高產(chǎn)生越多）廢氣再循環(huán)（exhaustcas recirculation-egr）是將發(fā)動(dòng)機(jī)排除的部分廢氣引入進(jìn)氣管，與新鮮空氣混合后進(jìn)入氣缸，利用廢氣中所含的CO2不參與燃燒卻能吸收熱量的特點(diǎn)，降低燃燒溫度，以減少NOx的排放。

　　在高溫下（高于1370°C），氮與氧氣化合生成nox。在其他條件相同的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度越高，燃燒后產(chǎn)生的nox就越多。

　　2.廢氣再循環(huán)控制的作用廢氣再循環(huán)量大，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度低，抑制NOx產(chǎn)生的作用就更加有效。但是廢氣再循環(huán)量過多，會(huì)導(dǎo)致混合氣著火性變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗上升，動(dòng)力性下降，HC排放量上升。

　　因此，必須對(duì)廢氣的引入量進(jìn)行控制，廢氣再循環(huán)量的控制就是要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作的前提下，最大限度的抑制NOx。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒溫度較低的（起動(dòng)、怠速和低負(fù)荷等工況下），不引入廢氣NOx也不會(huì)超量，因此，在這種情況下，控制廢氣再循環(huán)量為0，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）