【太平洋汽車(chē)】別克凱越燃油箱漏油的原因有：1、加油過(guò)量導(dǎo)致漏油。2、更換燃油濾清器引起的漏油。3、油箱內(nèi)的油泵密封圈沒(méi)有安裝，加油后油管損壞引起漏油。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀數(shù)據(jù)定義包含在故障診斷儀上可用的所有發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)的簡(jiǎn)要說(shuō)明該列表以字母順序排列特定的參數(shù)可能會(huì)在任意數(shù)據(jù)列表中出現(xiàn)在某些情況下會(huì)多次出現(xiàn)或是在多個(gè)數(shù)據(jù)表中出現(xiàn)以便將相關(guān)的參數(shù)組合在一起。

　　A/C 高壓診斷器顯示范圍0~459kPa。所代表的是空調(diào)冷卻劑壓力傳感器的信號(hào)。壓力的數(shù)量表明安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的A/C 壓縮機(jī)的負(fù)荷。PCM 利用這個(gè)信息來(lái)調(diào)整并控制冷卻風(fēng)扇。

　　AC 繼電器指令故障診斷儀顯示ON（開(kāi)）或OFF（關(guān)）— 表示空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器驅(qū)動(dòng)器電路的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）指令狀態(tài)?？照{(diào)壓縮機(jī)離合器在被指令的空調(diào)Commanded A/C 顯示ON（開(kāi)）時(shí)嚙合。

　　AC 離合器請(qǐng)求該參數(shù)表示是否讓空調(diào)壓縮機(jī)離合工作。參數(shù)顯示接通/斷開(kāi)。

　　AC 請(qǐng)求掃描顯示是或不是— 表示來(lái)自暖風(fēng)通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)（HVAC） 控制的空調(diào)請(qǐng)求輸入電路的狀態(tài)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊用空調(diào)（A/C） 請(qǐng)求信號(hào)來(lái)決定是否請(qǐng)求空調(diào)（A/C） 壓縮機(jī)操作。某些情況下開(kāi)關(guān)接通，但可能壓縮機(jī)離合并不工作。

　　AC 壓力傳感器A/C 系統(tǒng)中有一個(gè)傳感器監(jiān)控AC 系統(tǒng)中高壓側(cè)的壓力，該傳感器想PCM傳送一個(gè)與AC 壓力成正比的電壓信號(hào)高電壓表示高壓力值，低電壓表示底壓力值。

　　AC 蒸發(fā)器溫度傳感器該參數(shù)反映AC 系統(tǒng)中蒸發(fā)器的溫度。它被PCM 用于控制壓縮機(jī)離合器的工作以防止蒸發(fā)器結(jié)冰。參數(shù)范圍-18~53°C。

　　ECT 傳感器掃描顯示-35~135°C。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是安裝在冷卻液中的，并向PCM 發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息。PCM 將5V 電壓加到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路上。傳感器是一個(gè)熱敏電阻，隨著溫度的變化它的內(nèi)部電阻值也將發(fā)生變化。當(dāng)傳感器冷時(shí)（內(nèi)部電阻高），PCM 會(huì)監(jiān)視到一個(gè)高電壓信號(hào)并把此理解成發(fā)動(dòng)機(jī)為冷機(jī)。當(dāng)傳感器熱時(shí)（內(nèi)部阻值下降），電壓信號(hào)會(huì)下降，PCM 會(huì)把低電壓值理解成發(fā)動(dòng)機(jī)為熱機(jī)。

　　EGR 傳感器故障診斷儀顯示0.00~5.00 伏特— 表示排氣再循環(huán)樞軸樞軸位置傳感器信號(hào)電壓，被動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊監(jiān)控低電壓表示完全拉伸的樞軸（閥門(mén)關(guān)閉）。接近5 伏特的電壓表示完全收縮的樞軸（閥門(mén)打開(kāi)）。

　　EGR 電磁閥線圈指令故障診斷儀顯示0~100% — 顯示由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊傳來(lái)的排氣再循環(huán)閥驅(qū)動(dòng)器脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號(hào)。0%的負(fù)載周期表示沒(méi)有指令排氣再循環(huán)流，100%負(fù)載周期表示指令最大排氣再循環(huán)流。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）