在能源危機和環(huán)境污染的雙重壓力下，新能源注定是未來汽車發(fā)展的方向。但是燃料電池發(fā)展沒有新的突破，純電動汽車的續(xù)航也沒有進一步提高，所以混合動力汽車成為一個很好的出路。雖然混合動力汽車還是需要汽油，但是相比傳統(tǒng)燃油汽車，混合動力汽車可以在一定程度上節(jié)能減排，確實是現(xiàn)在不錯的選擇。那么今天，我們就來看看十大油電混合動力車。

卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎混合動力汽車排名

銷售價格：13.98-17.58萬。

卡羅拉雙擎無愧于這個稱號。即使是非插電式混動車，也沒有補貼，不能走綠色。自然，卡羅拉雙擎在價格上并沒有太大的優(yōu)勢，但卡羅拉雙擎依然在混動車市場取得了最高的月銷量或累計銷量。

在造型上，卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，但細節(jié)上的差異足以區(qū)分兩者，比如雙擎版特有的藍色logo等等。

動力方面搭載了一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電式混動系統(tǒng)，通常百公里油耗僅為4.2L。一汽豐田保證了8年20萬公里的電池供應(yīng)。

比亞迪唐DM混動車排行榜

銷售價格：23.99-32.99萬。

如果細分為插電式混合動力，那么比亞迪唐DM是當(dāng)之無愧的第一名。雖然唐DM價格偏高，但從外觀和動力上來說，還是值得體驗一下唐DM的。

從外表上看，唐并不像我們過去想象的那樣廉價。它采用了全新的家族龍臉設(shè)計，整體造型時尚。

動力方面，搭載2.0T發(fā)動機和兩臺電機的動力組合，后置電機性能提升明顯。百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提升至4.3秒。傳動系統(tǒng)方面，依舊使用自家的6速powershift。此外，唐DM包括DM80和DM100，也就是說純電動車最大續(xù)航里程為80km和100km。

WEP8前臉采用家族式大燈設(shè)計，大嘴波浪形進氣格柵設(shè)計十分野蠻，但不能否認辨識度很高。其他方面的設(shè)計大體類似于WEY家用車類型，霸氣十足。

動力方面，除了WEY vv7的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，還增加了一臺15KW的BSG電機，綜合最大功率250kW，傳動系統(tǒng)匹配6速動力換擋。

豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）榮登混合動力車排行榜

銷售價格：22.98-26.98萬。

作為世界上最早量產(chǎn)的混合動力車，豐田普銳斯于1997年問世。截至目前，普銳斯銷量已突破300萬輛，占豐田混合動力車全球銷量的40%，堪稱“混動車”。

然而這樣的混動車在國內(nèi)并不討喜，銷量十分慘淡。主要原因在于普銳斯的外形?，F(xiàn)在國內(nèi)賣的普銳斯已經(jīng)是第三代了，雖然比上一代有所改變，但是三角楔的外觀還是不忍心直視。

動力方面，普銳斯為非插電式混動系統(tǒng)，搭載1.8L電機，其中發(fā)動機最大功率73KW，電機最大功率60KW，工信部百公里綜合油耗4.3L。

的確，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV車型530Le入選有點出乎意料。但是從價格上來看，40多萬的混合動力汽車在市場上也有不錯的銷量，這說明各個層次的消費者基本都是先關(guān)注混合動力汽車的。

外觀保持5系風(fēng)格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加了一些標(biāo)志，比如前進氣格柵增加了藍色豎條，車輛左前方增加了充電接口和“I”標(biāo)志。

動力方面，寶馬530Le采用2.0T發(fā)動機和電動機的動力組合，傳動系統(tǒng)依然采用8AT變速器，支持61公里的純電動續(xù)航里程。官方標(biāo)稱綜合油耗為百公里1.9L。

混合動力汽車排名雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動

指導(dǎo)價：19.88-25.98萬

第十代雅閣銳混動相比凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動，性價比更高，選車更多。外觀上一般沿用普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型就好

動力方面，采用第三代i-MMD系統(tǒng)，有EV和h EV兩種工作模式，能給用戶帶來更好的節(jié)油體驗。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升?？梢娛砰w銳混動在定價上還是很有誠意的，即使是低配車也能滿足平時的需求。

混合動力車列表凱美瑞混合動力車

指導(dǎo)價：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞比第十代雅閣更早上市，錯位期銷量突飛猛進，環(huán)比增幅超過100%。其中混動車型也做出了不少貢獻，銷量穩(wěn)步增長。

第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格趨于年輕化，車輛重心變低，車輛行駛穩(wěn)定性提升，后雙橫臂獨立懸架更有彈性。動力方面，第八代凱美瑞搭載了熱效率高達41%的2.5L自然吸氣發(fā)動機，同樣符合低碳環(huán)保的要求。百公里綜合油耗僅為4.2L

混動車列表邁銳寶XL混動

雪佛蘭邁銳寶XL混動版采用了更年輕化的設(shè)計元素，車身線條極其優(yōu)美，整體來說還是挺有科技感的。

作為美國混動車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動技術(shù)，類似于別克新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。由一臺1.8L自吸發(fā)動機和兩臺電機組成。電機總功率高于其他同級車，百公里綜合油耗4.3升，與雅閣、凱美瑞相當(dāng)?，F(xiàn)在雪佛蘭邁銳寶XL有數(shù)萬元的優(yōu)惠。如果你喜歡美系車的硬氣，還是可以考慮的。

吉利博瑞GE MHEV在混動車榜單中

吉利博瑞GE MHEV比同檔插電混動車型性價比更高。首要任務(wù)是擺脫外部充電的困擾。其次，自主品牌在外觀和配置上已經(jīng)與合資品牌融合。最重要的是受益于可靠的混合動力技術(shù)。

吉利博瑞GE PHEV采用48V輕型混合動力系統(tǒng)。與其他混動車型不同，這套系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動機啟停、制動、高速滑行等工況。油耗方面，百公里綜合油耗5.8升，不低。不過考慮到技術(shù)、安全等設(shè)施，20萬以內(nèi)買這樣的產(chǎn)品真的很值！

混動車榜單起亞吉瑞

指導(dǎo)價：15.38-19.38萬

起亞吉瑞采用起亞家族式的咆哮式前進氣格柵，兩側(cè)大燈造型細長。同時，帶透鏡的大燈和LED光源也融入其中。

動力方面，起亞吉瑞搭載1.6L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.6L發(fā)動機最大功率105馬力，電動機最大功率43.5馬力。混動系統(tǒng)綜合最大功率146馬力，最大扭矩264牛米。