汽車(chē)的變速箱有哪幾種類(lèi)型?你知道幾種呢?
汽車(chē)變速箱有哪些類(lèi)型:手動(dòng)變速箱?
手動(dòng)變速箱是最傳統(tǒng)最古老的變速箱。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、傳動(dòng)效率高、可靠性高的特點(diǎn)。雖然操作復(fù)雜,但依然受到熱愛(ài)操控的消費(fèi)者青睞。
手動(dòng)變速器的檔位是否清晰,是評(píng)價(jià)手動(dòng)變速器好壞的一個(gè)至關(guān)重要的標(biāo)準(zhǔn)。我們之所以把清檔列為第一個(gè)要考察的項(xiàng)目,是因?yàn)榍鍣n有利于縮短換擋時(shí)間和換錯(cuò)擋的機(jī)會(huì),這些基本上都是關(guān)系到安全駕駛的至關(guān)重要的因素。
除了檔位是否清晰,還要考察換擋規(guī)律。從空擋到主動(dòng)擋,變速桿運(yùn)動(dòng)的范圍可以簡(jiǎn)稱為換擋行程。換擋行程短,換擋快,但所需換擋力往往較大;換擋行程長(zhǎng),換擋較慢,但省力。注重操控性的車(chē)型大多采用短行程換擋機(jī)構(gòu),而注重舒適性的車(chē)型換擋行程會(huì)更長(zhǎng)。另外,歐系車(chē)和日系車(chē)在檔位上感覺(jué)有點(diǎn)不一樣。一般來(lái)說(shuō),歐系車(chē)需要更大力的掛擋,日系車(chē)需要更輕的抬擋。
手動(dòng)擋有傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì),但這種優(yōu)勢(shì)只是建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)上。對(duì)于缺乏駕駛技術(shù)的新手來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋可能沒(méi)有自動(dòng)擋省油。
近期國(guó)內(nèi)部分車(chē)型推出了6速手動(dòng)變速箱,如一汽奔騰、馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、中華尊馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
汽車(chē)變速箱有哪些類(lèi)型:普通自動(dòng)變速箱?
普通變速器是自動(dòng)變速器常用的傳動(dòng)形式,其縮寫(xiě)AT(自動(dòng)變速器的縮寫(xiě))幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。
普通的自動(dòng)變速器和手動(dòng)擋相比,在結(jié)構(gòu)和使用上都有很大的不同。普通自動(dòng)變速器通過(guò)液力傳動(dòng)和檔位組合的方式達(dá)到變速的目的。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),只要需要用不同的力度踩下踏板,變速箱就能自動(dòng)掛檔。為了滿足駕駛過(guò)程中的各種要求,普通自動(dòng)變速器還設(shè)置了一些手動(dòng)桿位,如P檔(駐車(chē))、R檔(后檔)、N檔(空擋)、D檔(前進(jìn)檔)等。以及一些附加檔位,如“2”和“1”,也設(shè)置在前進(jìn)檔,用于起步或爬坡。
從普通自動(dòng)變速器的發(fā)展來(lái)看,四前箱的變速器已經(jīng)是相當(dāng)基礎(chǔ)的配置了。在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng),五前速自動(dòng)變速箱已經(jīng)成為主流,而高端車(chē)中的六前速和七前速自動(dòng)變速箱,甚至近幾年的八前速自動(dòng)變速箱。這是因?yàn)閺男阅苌蟻?lái)說(shuō),自動(dòng)擋擋位多,行駛過(guò)程越平順,加速越好,越省油。
除了輕駕駛體驗(yàn),普通自動(dòng)擋也有不可逾越的先天缺陷。朋友們常說(shuō),自動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣不足與自動(dòng)擋動(dòng)力響應(yīng)不足有直接關(guān)系。另外,因?yàn)槭褂昧艘毫ψ兯倨鳎胀ㄗ詣?dòng)變速器傳遞的動(dòng)力就損失了,而且更費(fèi)油。
汽車(chē)變速箱有哪些類(lèi)型:自動(dòng)手動(dòng)變速箱?
顧名思義,“手自一體”變速箱是集手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式于一體的傳動(dòng)形式。在這類(lèi)變速箱上,基本上都有明顯的+/-標(biāo)志,讓你可以切換到手動(dòng)換擋模式。
對(duì)于普通的自動(dòng)擋來(lái)說(shuō),駕駛樂(lè)趣不足一直是它的缺陷,所以為了彌補(bǔ)這個(gè)缺陷,自動(dòng)擋手動(dòng)擋就出來(lái)了。通過(guò)手動(dòng)檔位選擇模式,駕駛員可以自由顯示所需的檔位。從功能上來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋和手動(dòng)擋沒(méi)什么區(qū)別,但是好的手動(dòng)擋應(yīng)該有相當(dāng)快的升檔和降檔反應(yīng)。
從結(jié)構(gòu)上看,手自一體變速箱還是自動(dòng)變速箱,所以在它上面還是能看到普通自動(dòng)變速箱配備的車(chē)型油耗高、改裝不利等缺陷。此外,由于這類(lèi)變速箱還需要進(jìn)口,成本遠(yuǎn)高于大部分變速箱,所以整車(chē)價(jià)格并不便宜。不過(guò)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō),如果男主傾向于享受駕駛,而女主更喜歡感覺(jué)舒適的輕駕,那么配備手自一體變速箱的車(chē)型還是不錯(cuò)的選擇。
汽車(chē)變速箱有哪些類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速器(CVT)
無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器最大的區(qū)別在于,在結(jié)構(gòu)上,自動(dòng)變速器是兩個(gè)檔位之間無(wú)級(jí)變速,而無(wú)級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速,使得變速更加平穩(wěn),沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)的“卡滯”感。
在無(wú)級(jí)變速器家族中,——電腦控制無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器無(wú)疑是最高技術(shù)的代表。與普通無(wú)級(jí)變速器相比,電腦調(diào)節(jié)可使ECVT在各種工況下保持最佳傳動(dòng)比和平穩(wěn)過(guò)渡。同時(shí),ECVT可以兼顧汽車(chē)的合理性和動(dòng)力性,在最佳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)匹配傳動(dòng)比。ECVT可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的全面調(diào)節(jié),充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳工況,這將改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程,降低尾氣排放。也給人感覺(jué)車(chē)的駕駛更加順暢。
從結(jié)構(gòu)和工藝上來(lái)看,CVT基本上更復(fù)雜更先進(jìn),所以維修成本更高。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)部分車(chē)型供應(yīng)的都是配備無(wú)級(jí)變速箱的車(chē)輛,比如日產(chǎn)天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A4、A6,這些都是我們朋友比較熟悉的。
汽車(chē)變速箱有哪些類(lèi)型:雙離合變速箱(DSG變速箱)
大眾的DSG雙離合變速箱是一款具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速箱。既繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn),又比手動(dòng)變速箱換擋更快。
DSG雙離合變速箱與傳統(tǒng)變速箱最大的區(qū)別在于,它擁有由兩組離合器片組成的雙離合器裝置,同時(shí)擁有由實(shí)心軸及其外套管組成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)。機(jī)電電子調(diào)節(jié)和液壓裝置同時(shí)調(diào)節(jié)兩組離合器和齒輪組的響應(yīng)。
在某個(gè)檔位,離合器1接合,一組檔位接合輸出動(dòng)力。當(dāng)換擋臨近時(shí),下一組齒輪的齒輪已經(jīng)被預(yù)選,而與它們相關(guān)聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài);當(dāng)換入下一個(gè)檔位時(shí),工作離合器1分離,并且正在使用的檔位斷電。同時(shí),離合器2接合預(yù)選檔位,并進(jìn)入下一個(gè)檔位。在整個(gè)換擋期間,可以保證至少有一組檔位輸出動(dòng)力,這樣就不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況。
現(xiàn)在搭載雙離合變速箱的車(chē)型很少。大眾集團(tuán)旗下的大眾邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GTI、奧迪TT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都配備了雙離合變速箱。最新一代寶馬M3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也有雙離合變速箱。
今天,小編車(chē)展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是《汽車(chē)小編》關(guān)于汽車(chē)變速箱種類(lèi)的簡(jiǎn)單介紹。變速箱的關(guān)鍵是指汽車(chē)變速箱,有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速箱的關(guān)鍵由齒輪和軸組成,不同的齒輪組合會(huì)引起變速和扭矩的變化。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。
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