經(jīng)常開車的朋友一定會(huì)遇到很多問題，讓朋友很困擾。畢竟世界上沒有十全十美的事，也沒有錯(cuò)。那么朋友如何解決一些關(guān)于汽車的問題呢？小伙伴們會(huì)解決這些問題嗎？平時(shí)看來還是要多讀一些汽車知識(shí)。今天小編汽車就為各位朋友簡(jiǎn)單介紹一下汽車后輪軸鎖在倒檔的問題。

汽車的后輪軸在倒檔時(shí)發(fā)出咔噠聲：簡(jiǎn)介

我們的小伙伴在開手動(dòng)擋車型的時(shí)候，總是會(huì)聽到掛入倒檔時(shí)發(fā)出咔噠一聲。明明是齒輪箱撞齒的聲音。對(duì)于很多朋友來說，這是一個(gè)很頭疼的問題。我認(rèn)為這有兩個(gè)原因。一是手動(dòng)變速箱獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理造成的，二也可能是我們換擋操作不當(dāng)造成的！基本上我們都知道手動(dòng)擋車型的倒檔大部分都有鎖止機(jī)構(gòu)，可以抬起也可以壓下，避免汽車在前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔，從而對(duì)變速箱檔位造成很大的沖擊！當(dāng)止動(dòng)桿放到極限位置時(shí)，鎖止機(jī)構(gòu)中的止動(dòng)塊會(huì)被擋板擋住，影響不能掛倒檔。此時(shí)，只需按下或抬起倒檔按鈕，擋塊就能繼續(xù)越過擋板，然后掛倒檔。倒檔無同步器組件，倒檔齒輪副為直齒結(jié)構(gòu)。進(jìn)入倒檔的過程是齒輪的軸向運(yùn)動(dòng)，由齒輪接合端的圓弧齒導(dǎo)入，直接嚙合。這樣的操作必然會(huì)造成齒輪間的碰撞，所以我們經(jīng)常會(huì)聽到咔噠一聲！

那么為什么前進(jìn)檔沒有聲音呢？這是因?yàn)榍斑M(jìn)檔有一個(gè)同步器，同步器的工作原理是在換擋過程中，所選檔位需要掛入的檔位要有相等的圓周速度，帶來平順的換擋，可以簡(jiǎn)單快速的完成換擋任務(wù)。同時(shí)避免了同步過程中齒輪的碰撞。有朋友會(huì)問，不是可以把同步器裝在倒檔嗎？關(guān)鍵是同步器很貴，而且畢竟倒檔比前進(jìn)檔用的可能性小，還關(guān)系到變速箱的其他技術(shù)問題，所以車企可以節(jié)約成本，降低變速箱的復(fù)雜程度！

最后，平時(shí)開車怎么才能進(jìn)入倒檔，防止打牙？先讓車完全停下來，踩下離合器后停下來，慢慢放進(jìn)去。這樣有助于消除卡頓感和撞齒噪音，保證變速箱的擋位。另外，如果出現(xiàn)倒擋放不進(jìn)去的情況，也不用一直使勁放進(jìn)去。你要先放在前進(jìn)檔，稍微向前移動(dòng)，然后你就可以輕輕抬起，放在倒檔！需要注意的是，在所有檔位掛檔之前，離合器基本都要踩到底。換擋不踩到底不僅會(huì)造成嚴(yán)重的打齒，還會(huì)加速同步器的磨損！

點(diǎn)擊倒車檔的后輪軸：手動(dòng)擋汽車的換擋技巧。

1.根據(jù)車速換擋。大多數(shù)情況下，先從一檔起步，開幾米后再換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20英里/小時(shí)、35英里/小時(shí)以上時(shí)，換三檔；當(dāng)車速在35英里/小時(shí)以上時(shí)，以45英里/小時(shí)換四檔；當(dāng)車速超過45英里/小時(shí)時(shí)，換到五檔。這些都是普通的五檔變速車。對(duì)于超過六個(gè)檔位的汽車，速度每增加15英里/小時(shí)，可以增加一個(gè)檔位。另外，換擋時(shí)需要看好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，2500轉(zhuǎn)最好馬上換擋。

2.有時(shí)候開車時(shí)發(fā)現(xiàn)車在晃動(dòng)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)在低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況立即降一兩個(gè)擋位；

3.換擋的同時(shí)，離合器和油門需要配合好。踩下離合器，抬起油門踏板，然后檔位迅速換到相應(yīng)的檔位。換擋后需要立即抬起手，不要長(zhǎng)時(shí)間放在變速桿(俗稱擋靶)上，否則容易損壞變速桿。

4.熟練掌握好換擋手型。許多司機(jī)經(jīng)常忽略手型

5.換擋需要到位。有時(shí)候我們長(zhǎng)時(shí)間開車，隨便換擋，擋位沒鎖死就抬離合，對(duì)變速箱的傷害很大。所以換擋的時(shí)候要換擋到位，換擋的時(shí)候要把離合器踩到底。在大多數(shù)情況下，一檔掛到左邊，然后向前推掛到右邊；左移2然后下推換擋；三檔是在回到空擋的基礎(chǔ)上直上推；四檔在回到空擋的基礎(chǔ)上直下推；五檔直接向右推，向上推；

6、熟悉相當(dāng)特殊的倒檔掛法。不同的車掛倒檔的方式不同，有的車直推右拉掛倒檔；有的車需要在1檔倒檔位置向左傾斜，即比1檔再向左推一格再前進(jìn)檔；有些車要用中指和無名指抬起擋位目標(biāo)下方的按鈕，然后向左向前推擋位；有些車要按擋位目標(biāo)，然后向左前進(jìn)或者向右后退才能換擋。

當(dāng)汽車的后輪軸處于倒檔時(shí)，它發(fā)出咔嚓聲：如何掛檔？

在我看來，自動(dòng)擋的車還是挺好掛的。你可以直接把它拉回到R檔。幾乎可以掛入D擋，進(jìn)入R擋毫無疑問。但是這個(gè)手動(dòng)擋不一樣，倒車擋的方式很奇怪。

首先，目前我們遇到的最常見的形式是“直掛”，即在排擋桿上會(huì)有一個(gè)入檔標(biāo)志，就是排擋頭上“王”字中的R。倒檔是指我們把變速桿推到空擋右邊，然后往自己的方向拉。我們駕校的車大部分都是這樣搞的，經(jīng)常遇到。

不過這個(gè)檔位的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)疑問，就是如果我們?cè)隈{駛過程中稍有不慎，就有可能換入倒檔。尤其是在換入四檔時(shí)，正好和倒檔方向一致，而且是相鄰的兩個(gè)檔位，所以誤換入倒檔的風(fēng)險(xiǎn)比較大。

所以倒擋還有第二種方式，德國(guó)大眾相當(dāng)常用，叫做“推式”倒擋。我曾經(jīng)遇到的尷尬就是這種推式的。當(dāng)時(shí)明明看到一檔是倒檔“R”圖標(biāo)，但是每次掛進(jìn)去基本都是前進(jìn)檔，無論如何都進(jìn)不了倒檔。

在我看來，倒檔的這種按壓方式是在空檔位置垂直按壓檔位手柄，然后拉至一檔位置，這樣就可以輕輕掛入。

這種按倒擋的方式對(duì)于防止誤操作還是相當(dāng)有效的，可以避免在行駛過程中出現(xiàn)錯(cuò)擋和倒擋的情況。

但除此之外，倒擋還有一種更安全的換擋方式，那就是“拉鈕式”，即在變速桿上會(huì)多一個(gè)按鈕作為保險(xiǎn)。不按按鈕時(shí)，倒檔鎖定，按下時(shí)只能輕抬入檔。

相當(dāng)多的美國(guó)汽車使用這種齒輪。比如別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一款小車型，在變速桿的手持部分有一個(gè)按鈕。用手握住變速桿，用食指和中指輕輕一碰，往下挑，往下按，就可以進(jìn)入倒檔了。

另外，還有通用旗下的雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是用同樣的原理設(shè)計(jì)的，只不過不是按鈕，而是變速桿上的一個(gè)環(huán)，用手指按上去才能掛入倒檔。

第四種方式，德國(guó)寶馬的一種方式，叫“敲擊”，就是這些檔位大多有六個(gè)前進(jìn)檔，而倒檔設(shè)置在一檔左側(cè)，變速桿上的logo也在一檔左側(cè)。當(dāng)我們正常從事一檔時(shí)，我們的力量是適度的，所以我們進(jìn)入一檔。但是我們?cè)趻斓箼n的時(shí)候，需要向左掰，稍微用力，就可以掛倒檔。

看了小編汽車的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)汽車后輪軸掛倒檔這個(gè)問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)伙伴需要有很好的理解，這是我們解決問題的基本必要條件。最后，我希望簡(jiǎn)單的int