渦輪增壓功率比是自然吸氣的1.4倍左右，1.0T=1.4L

渦輪增壓油耗高，同樣多的動力輸出，同樣多的燃油需要消耗，這是硬道理。

別跟我說渦輪增壓燃燒更完全。那些熱效率最高的發(fā)動機都是自然吸氣發(fā)動機。說渦輪增壓發(fā)動機省油只是片面的，因為只有在怠速時，渦輪增壓發(fā)動機才能比同功率的自然吸氣發(fā)動機省油。渦輪增壓發(fā)動機不用說，一般油耗都很高。

T和L放在車后座哪個好？

自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)點是動力輸出要溫和平順，但是爆發(fā)能量沒有T的好，但是因為使用壽命長，平時在保養(yǎng)上不需要太在意，而且省錢。

然后再來說說渦輪增壓發(fā)動機。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精密，在空氣壓縮機的幫助下，燃燒率更加充分，因此更加省油，展現(xiàn)出更強勁的動力。

其實這兩個動力參數(shù)各有利弊，看消費者傾向于哪方面買車了。如果想選動力更流暢的，可以選帶L的，但如果還是想追求高性能，就選帶t的。

個人覺得家用車肯定還是用l買的。

自吸發(fā)動機的動力輸出比較線性，也能讓他們在帶著家人出行時有更好的乘坐感受；另外，自吸發(fā)動機的優(yōu)勢體現(xiàn)在堵車上。在堵車的時候，渦輪增壓發(fā)動機并沒有什么優(yōu)勢，但是在啟停的時候會有一種突兀的感覺。