上海寬宇大眾?大眾ID.3最新報價?誠邀體驗
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大眾ID.3車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去比較動感。
該車車身長寬高4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。
大眾ID.3內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺,整體的造型設(shè)計十分動感。
大眾ID.3搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備后置電動機,電動機總功率170馬力,電動機總扭矩310?!っ?,工信部純電續(xù)航里程430km。
大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wwwqt668說道:“這輛車子的車型還是蠻大的,從側(cè)身看的時候,整個車子也比較圓潤,尾部設(shè)計的也比較干練,直上直下的那種,設(shè)計的很標志,不拖拉,前面采用的是扁平犀利的大燈,與中間的車LOGO進行連接,從正前方看的時候就更加的有弧度感,不過說句實話,怎么看都覺得少了一些高級,畢竟最后入手的價格也有小20萬呢,但總覺得這個外觀設(shè)計的不夠吸引人?!?/p>
網(wǎng)友@sunshine36說道:“由于第一輛車是A4 45,因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛)。這輛車的動力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強過我的頂配A4,一腳電門下去的動力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤,說不上軟也說不上硬,可能是因為第一輛車開多了,這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的,全車塑料件用的比較多,無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝,在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點值得好評。但是這個換擋的方式多少有點反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了,而且沒有單獨的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感?!?/p>
網(wǎng)友@msnqq399766說道:“外觀設(shè)計小巧玲瓏,造型精致。作為上下班代步正合適,挺符合我的選車要求,設(shè)計風(fēng)格獨特,看上去挺有魅力的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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