車跑了1000公里才發(fā)現(xiàn)，4s店的修理工沒有把空濾的蓋子蓋好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害很大？對(duì)此，我先給大家講兩個(gè)小案例。

一輛解放j6自卸車，新車投入使用才幾個(gè)月，就出現(xiàn)了機(jī)油燃燒、排氣、動(dòng)力不足的故障。我們找到了有質(zhì)量問題的4s店。他們派人檢查后，立即發(fā)現(xiàn)了問題?！嚨目諡V蓋不知道什么時(shí)候掉了。但是我們工作現(xiàn)場(chǎng)粉塵很重，大量未經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。拆開發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸磨損嚴(yán)重，上面有小而厚的劃痕。活塞環(huán)被積碳卡住，氣門上覆蓋著積碳。閥門開口被燒蝕，油變得又黑又臭又粘。油底殼上有一層厚厚的油泥。這種發(fā)動(dòng)機(jī)只能大修，造成這種后果的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)拙褪强諝?a target="_blank" class="cmsLink">濾清器安裝不當(dāng)。

還有一輛解放牌小輕卡，作為我們的現(xiàn)場(chǎng)搶修車輛。使用幾年后，發(fā)動(dòng)機(jī)耗盡燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)大修。然而，修好幾個(gè)月后，又出現(xiàn)了這樣的故障，于是發(fā)動(dòng)機(jī)又修好了。但是這個(gè)引擎就是不工作。一年修了三次。后來徹底檢查故障原因，發(fā)現(xiàn)空濾到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管斷了，位置很隱蔽。大量未經(jīng)過濾的空氣從這里進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。

此外，我們還創(chuàng)造了中國(guó)重汽——臺(tái)mc11發(fā)動(dòng)機(jī)的全國(guó)紀(jì)錄，第一次大修就在這里進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)大修的原因也和進(jìn)氣有關(guān)：進(jìn)氣波紋管有一段斷了。其實(shí)這個(gè)波紋管破裂跟我們用戶關(guān)系不大，更多的是跟設(shè)計(jì)或者材質(zhì)有關(guān)。我們也向制造商提出了索賠。后來這個(gè)部分要改進(jìn)，用了新的波紋管就不會(huì)出現(xiàn)這種故障了。

看到這里你害怕嗎？天啊，不裝空濾的后果這么嚴(yán)重。我的發(fā)動(dòng)機(jī)也要報(bào)廢了嗎？

其實(shí)也沒那么可怕。空濾安裝不當(dāng)，肯定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。影響取決于你的駕駛環(huán)境和空氣質(zhì)量。如果你的駕駛環(huán)境很惡劣，空氣中的灰塵很大，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常磨損。比如在礦區(qū)行駛的汽車，空氣過濾一周后會(huì)粘上一層灰；如果你的駕駛環(huán)境好，空氣干凈，影響會(huì)很小，幾乎可以忽略不計(jì)。比如你在一個(gè)風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)美，空氣質(zhì)量好的城市開車，有些城市的空氣濾清器一年基本沒有灰塵。

我們就拿影響最嚴(yán)重的作為分析吧。比方說汽車空氣濾清器沒裝或者質(zhì)量不好，如果影響汽車，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要兩種物質(zhì)：空氣和燃料。這兩種物質(zhì)分別由空氣供給系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)提供。它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管或燃燒室中按一定比例混合，然后燃燒做功。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)非常精密，很多摩擦副的間隙非常小，甚至只有幾毫米。所以發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)入體內(nèi)的物質(zhì)的清潔度要求非常高。燃油供應(yīng)系統(tǒng)有一個(gè)燃油濾清器，空氣供應(yīng)系統(tǒng)有一個(gè)空氣濾清器。

我們周圍的空氣，不管它看起來有多干凈，都含有一些硬顆粒，比如灰塵和沙子，我們的肉眼是看不見的。汽車空氣濾清器的作用是過濾掉懸浮在空氣中的灰塵、沙子等雜質(zhì)，防止它們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔充足的空氣。一般空氣濾清器的過濾精度在0.03mm左右，有些高精度的空氣濾清器可以高達(dá)0.005mm左右，這樣可以過濾掉空氣中的大部分灰塵等硬顆粒。

如果汽車空氣濾清器安裝不當(dāng)，大量未經(jīng)過濾的空氣會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；或者空氣過濾質(zhì)量不好，過濾精度不高，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣還是含有很多雜質(zhì)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么影響？

當(dāng)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，氣門首當(dāng)其沖。眾所周知，氣門的重要作用是密封，其密封是通過氣門與氣門座圈的緊密配合來實(shí)現(xiàn)的。如果空氣中有大量的硬顆粒，高速流過氣門和氣門座，會(huì)擦傷密封面，在上面留下劃痕，降低氣門的密封性能；如果較大的硬顆粒夾在氣門和氣門座圈之間，氣門將無(wú)法緊密關(guān)閉。有些發(fā)動(dòng)機(jī)分解后，氣門上有很多麻點(diǎn)，一般是空氣中的雜質(zhì)造成的。如果氣門密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮性能會(huì)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

空氣從進(jìn)氣門進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，并被活塞壓縮。在這個(gè)過程中，空氣中的硬顆粒會(huì)進(jìn)入活塞與缸壁之間，加劇活塞與缸壁之間的磨損。這種磨損稱為“磨粒磨損”，是發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損之一。其特點(diǎn)是圓筒磨成中間大兩頭小的腰鼓狀。如果硬顆粒的直徑大于活塞與氣缸壁之間的間隙，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

此外，這些顆粒還會(huì)進(jìn)入活塞環(huán)槽，加劇活塞環(huán)與活塞之間的磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙和背隙增大，降低活塞環(huán)的密封性能。在活塞環(huán)槽內(nèi)，與機(jī)油形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、卡住，從而失去配油和刮油功能，增加機(jī)油消耗。如果這些顆粒通過活塞和氣缸壁之間的間隙進(jìn)入油底殼，也會(huì)污染機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，潤(rùn)滑性能變差。一些過濾不良的發(fā)動(dòng)機(jī)，油底殼有一層厚厚的油泥，其主要來源是空氣中的硬顆粒。

空氣中的顆粒物也是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的“優(yōu)質(zhì)”來源。無(wú)論是進(jìn)氣道內(nèi)、燃燒室內(nèi)、氣門上方、油氣、燃油中的膠質(zhì)、燃燒后的產(chǎn)物等。正在尋找可以附著形成積碳的地方，空氣中的顆粒物可以作為積碳的晶核，這樣可以更快的形成積碳。如果你分解發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)任何空氣過濾不好的發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳都是非常嚴(yán)重的。

如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣中的硬顆粒也會(huì)損壞渦輪增壓器的葉輪。普通渦輪增壓器的葉輪表面是光滑的，帶有圓形邊緣。空氣流過時(shí)阻力小，不會(huì)發(fā)生共振。如果空氣中有大量的硬顆粒，當(dāng)它們高速流過渦輪增壓器的葉輪時(shí)，會(huì)刮傷和撞擊葉輪，導(dǎo)致葉輪表面不平整，邊緣不光滑，甚至因磨損而損失部分葉輪。這會(huì)導(dǎo)致增壓器的增壓性能降低，進(jìn)氣量不足，增壓器葉輪動(dòng)平衡失效，增壓器使用壽命縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低。

所以如果發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾安裝不當(dāng)，或者空濾質(zhì)量不好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響還是比較大的。尤其是行駛在空氣質(zhì)量差、灰塵大的地區(qū)的車輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器過濾不好，大量的灰塵和沙粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，很快就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、機(jī)油燃燒、動(dòng)力下降等故障。這種情況只能通過檢修發(fā)動(dòng)機(jī)來解決，后果還是挺嚴(yán)重的。

汽車空氣濾清器的種類很多，有過濾式、慣性式、油浴式等。我們普通家用車一般都用過濾式。它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，進(jìn)氣阻力比較小，但是過濾效果也很一般。正常情況下，保養(yǎng)應(yīng)該是5000公里清洗一次，10000公里更換一次。如果在多塵地區(qū)行駛，保養(yǎng)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。需要注意的是，這種過濾式空氣濾清器不宜經(jīng)常用壓縮空氣吹，否則過濾精度會(huì)下降，最多吹三次就必須更換。

對(duì)于貨車、工程機(jī)械等商用車，其使用環(huán)境較差，空氣中粉塵較大。通常使用慣性和油浴空氣過濾器。這種空氣過濾是多級(jí)過濾，過濾效果好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)不方便，價(jià)格也比較貴。